Футянь имеет три подземных этажа с несколькими железнодорожными платформами по разным направлениям. Общая стоимость проекта составила 3,950 миллиарда юаней (около 618 миллионов долларов). После полного введения вокзала в эксплуатацию к концу этого года дорога из Гуанчжоу (административный центр провинции Гуандун) в Шэньчжэнь будет занимать всего 33 минуты, а с завершением строительства ветки до Гонконга время в пути до этого мегаполиса составит лишь 45 минут.
В Китае появился самый большой подземный вокзал в Азии
Пока в правительстве ищут лимиты, зима уже наступила, и счёт идёт не на миллионы, а на сутки. Фото: ТайгаПост.