Напомним, что этот самолет должен был прибыть в компанию еще в январе этого года. Но во время перегона воздушного судна с завода из Омска произошло отключение двигателя, экипаж произвел аварийную посадку, так и не долетев до Якутска. Тогда благодаря мастерству командира экипажа Сергея Необутова самолет удалось посадить без значительных повреждений, экипаж не пострадал. Комиссия по расследованию происшествия, выяснила, что отказ двигателя произошел по причине заводского дефекта. Самолет был снова отправлен на завод-изготовитель для дальнейшего восстановления и устранения неполадок. Столь быстрый ремонт стал возможен благодаря оперативной работе страховой компании, которая в кратчайшие сроки произвела страховые выплаты.
На этот раз перегон воздушного судна под руководством опытного экипажа – командира Андрея Конева, второго пилота Василия Максимова, штурмана Анатолия Карякина прошел отлично. Кроме того, экипаж привез отремонтированный двигатель на Ан-3, который поможет восстановить еще один такой самолет.
Как сообщает пресс-служба компании, это уже шестое воздушное судно Ан-3 в авиапарке АК «Полярные авиалинии». Все самолеты работают на севере республики: в поселках Белая Гора, Батагай, Депутатский и Мома.
Замена самолетов Ан-2 производится согласно Программе развития транспортной системы РС(Я). Эта машина быстрее и комфортабельнее старенького Ан-2, неприхотлива в обслуживании и удобна при выполнении внутриулусных социально-значимых перевозкок, которые, отметим, частично дотируются правительством республики в рамках специальной программы.
