ИА SakhaNews. Крупнейший пневмокаркасный ангар для технического обслуживания воздушных судов в международном аэропорту Курумоч в Самарской области принял первый борт SSJ-100 авиакомпании "Россия". Торжественное открытие третьего в России пневмокаркасного ангара для техобслуживания состоялось в среду с участием представителей Объединенной авиастроительной корпорации, ПАО "Яковлев" и АК "Россия", передает ТАСС.
"Для нашей страны и гражданской авиации открытие любого ангара для техобслуживания - это эпохальное событие. Надеемся, что в ближайшей перспективе будут открыты и новые станции техобслуживания. Отрадно, что авиакомпании активно включены в эту работу", - сказал на церемонии открытия ангара заместитель руководителя Росавиации Андрей Добряков.
Новая линейная станция для техобслуживания воздушных судов оснащена современной материально-технической базой для оперативного проведения работ. Мощности станции позволят обслуживать узкофюзеляжные самолеты, такие как российские ближнемагистральные самолеты SSJ-100, а в перспективе и среднемагистральные МС-21. Станция расположена в аэропорту Курумоч в пневмокаркасном ангаре площадью 3 500 кв. м.
Как подчеркнул исполнительный директор ПАО "Яковлев" Василий Прутковский, пневмокаркасный ангар в Курумоче стал самым крупным сооружением такого типа в Европе. В России это третий пневмокаркасный ангар для техобслуживания воздушных судов, ранее были открыты станции в столичном Шереметьево и в аэропорту Махачкалы, в планах - в аэропорту во Владивостоке. Он подчеркнул, что обслуживание судов на таких станциях выгодно и удобно для авиакомпаний.
"Для нас две основные задачи - максимально обеспечить эксплуатацию текущего парка, чтоб самолеты оставались в воздухе. <?> Вторая задача - выпустить как можно раньше самолеты МС-21", - заявил Прутковский.
Первым процедуру технического обслуживания по форме 4С-чек пройдет самолет SSJ-100 авиакомпании "Россия", который уже закатан в ангар в Курумоче. По словам гендиректора АК "Россия" Яна Бурга, проект имеет особое значение в условиях санкционных ограничений, а своевременное и доступное техобслуживание он назвал "вопросом существования". Наличие станций техобслуживания на территории российских регионов позволят также проводить перекомпоновку самолетов.
