ИА SakhaNews. Власти японской префектуры Сидзуока официально сняли возражения против строительства самой протяженной и наиболее скоростной на планете линии поездов на магнитной подушке (между Токио и городом Нагоя). Об этом объявил губернатор региона Ясутомо Судзуки, выступая в местном законодательном собрании, сообщило общественное телевидение.
Работы возобновятся в нынешнем году. Линия протяженностью 286 км может быть завершена в 2036 году.
Прежнее руководство префектуры не давало разрешения на прокладку на своей территории горного туннеля длиной 8,9 км. Это полностью блокировало строительство трассы, в которой поезда как бы летят в желобе на магнитной подушке. Сопротивление властей региона было связано с тем, что масштабная стройка будет проходить у истоков реки, ресурсы которой играют важную роль в местном сельском хозяйстве.
Нынешний губернатор Сидзуоки в целом позитивно отнесся к проекту, понимая, что он может придать мощный импульс местной экономике. Власти префектуры провели активную агитационную работу и убедили население в том, что экологии не будет нанесено ущерба.
Участок между Токио и Нагоей планировалось открыть в 2027 году, поезда на магнитной подушке должны преодолевать это расстояние за 40 минут. Однако из-за позиции прежних властей Сидзуоки проект пришлось заморозить. Сорваны и первоначальные планы продлить трассу до города Осака к 2037 году (до общей протяженности 438 км). На этот проект самая прибыльная в Японии железнодорожная компания JR Tokai выделила 9 трлн иен (около $56 млрд по текущему курсу).
Японский экспресс на магнитной подушке успешно прошел испытания на экспериментальной трассе в префектуре Яманаси. Он развивал скорость до 603 км/ч и был признан самым быстрым в мире. Самая протяженная в мире трасса поездов на магнитной подушке действует в Шанхае - 30,5 км.
