Теплоход «Святитель Иннокентий» доставил 3500 тонн самых разнообразных грузов: контейнеры, железобетонные плиты и сваи, трубы, пиломатериалы, шины для дорожных тракторов. В основном груз для Верхнеколымского и Среднеколымского районов. Сдачей груза занимается боцман Павел Торников. Отвечая на вопрос о навигации, он сказал: «В нынешнюю навигацию это наш второй рейс из Якутска на Колыму. Условия судоходства нормальные и оба рейса прошли в штатном режиме. Разгрузимся, и уйдём в Якутск. А из столицы республики отправимся в новый рейс, возможно, на Хатангу».
Рядом с боцманом стоит рулевой-моторист Денис Шустер. Денис учится на четвёртом курсе Благовещенского мореходного училища и работа в навигацию для него ещё одна возможность поближе познакомиться с будущей профессией. Работа напряжённая: четыре часа вахты, затем восемь часов отдыха, потом очередная вахта. А если того требует ситуация, то, бывает, приходится трудиться и побольше. Где будет работать после мореходки, он пока не решил, но такая арктическая практика, несомненно, пригодится ему в будущем.
Наверное, не будет лишним рассказать о теплоходе. «Святитель Иннокентий» - это большое сухогрузное судно класса "река-море", построенное специально для арктической навигации и имеющее четыре трюма. Теплоход оснащён двойными бортами и двойным дном, с усиленным ледовым корпусом. Назначение судна: перевозка генеральных, лесных и крупногабаритных грузов, перевозка контейнеров, зерна. Теплоход проекта 0225 построен в 1981 году на верфях города Раума (Финляндия) и ранее именовался «Сибирский-2113». Теплоход значительно отличается от других «сибирских», эксплуатирующихся в ЛОРПе. Внешне видно, что это однотрубный корабль, имеет немного необычную надстройку, у него чуть больше длина, ширина и осадка, и грузоподъёмность у него значительно больше других «сибирских».
Своё нынешнее наименование теплоход получил в 1997 году. Патриарх Алексий II обратился к Президенту России с предложением придать празднованию двухсотлетия со дня рождения святителя Иннокентия общегосударственный характер. Эта инициатива была Президентом поддержана. Ленское объединенное речное пароходство в память о подвиге святителя теплоход «Сибирский» переименовало в «Святитель Иннокентий».
…Портальный кран осторожно переносит из трюма на причал шины к трактору К-701. Вслед за ними на причал одна к одной ложатся ровные пачки досок. Немного погодя очередь дойдёт до свай и бетонных плит. Разгрузкой судов занимаются двенадцать докеров, время от времени к ним подходят директор порта Михаил Бабичев, подсказывая, как лучше сделать ту или иную работу.
А у крайнего причала речного порта стоит лихтер Л-1172, с него на борт судна «СОТ-1132» перегружают железобетонные изделия и цемент. Лихтер кажется небольшим по сравнению с речными судами и «сибирскими», но это первое впечатление обманчиво: несмотря на свои скромные размеры, лихтер спокойно перевозит 900 тонн груза.
Неподалёку от лихтера я встретил Ирину Александровну Борисову, начальника Зеленомысского участка Колымской судоходной компании. Она координирует работу судов КСК и отправку грузов вверх по Колыме. Ирина Борисова в общем-то довольна темпами навигации:
- Работа идёт нормально. Только вчера в Среднеколымск отправили 682 тонны груза. Сейчас занимаемся с лихтерами. На лихтере 1172 практически весь груз для предприятий Среднеколымского района, а на «девяносто седьмом» грузы для Зырянки и чукотского села Анюйск. По мере подхода ручных судов груз отправим в Анюйск. Для СУ-98 пришли бетономешалка на импортном шасси, автокран на базе «Урала». Цемент предназначен для «Атомстроя». На «Святителе Иннокентее» тоже много сборного груза для разных предприятий. Среди них Билибинская АЭС, Среднеколымское дорожное предприятие «Дороги Колымы», строительная фирма «Созвездие», есть грузы и для Нижнеколымского района. Сколько ещё придёт грузов для Верхней и Средней Колымы, пока сложно сказать, ведь до конца навигации на Зелёный Мыс придут ещё как минимум два теплохода – это «Капитан Ор-лов» и «Дионисий Хитров», а на них также немало грузов для трёх колымских районов.
…Наступают вечерние сумерки. На портальных кранах и судах зажигаются прожекторы. Работа продолжается.
Алексей КУРИЛО
Фото автора.
Справка:
Святитель Иннокентий (в миру Иван Евсеевич Попов-Вениаминов), родился 26 августа 1797 года в с. Ангинском Иркутской епархии. В мае 1821 года он был рукоположен в священники. С 1823 года началось его миссионерское служение. 45 лет отдал святитель делу просвещения народов Камчатки, Алеутских островов, Северной Америки, Якутии. Он неустанно проповедовал, строил храмы. Во время многочисленных поездок изучал язык, быт и нравы народов, которым нес благую весть. Его труды по географии, этнографии и языкознанию получили мировую известность. Он составил алфавит и грамматику алеутско-лисьевского языка и перевел на него Евангелие, Катихизис и многие молитвы. 15 декабря 1840 года он стал епископом Камчатским, Курильским и Алеутским. Скончался святитель 31 марта 1879 года.
