Напоминаем, что в 2007 году из запланированных ста километров укладки было уложено всего одиннадцать, что привело к срыву целевой задачи. План освоения финансирования был выполнен транспортными строителями за счет изменений в структуре работ и переносе акцента на статьи «земляное полотно» и «мосты и искусственные сооружения».
На совещании, состоявшемся 2 февраля директор Якутского филиала ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» Александр Дудников подчеркнул, что именно на укладке верхнего строения пути необходимо сосредоточить внимание в 2008 году и таким образом обеспечить приход железной дороги на станцию Карбыкан (533-й км трассы) в запланированные сроки.
