Общая цена строительства в ценах 2004 года составляет 15 млрд. рублей. Дорога должна придти в Кердем в 2008-м, а не в 2010 году, как планировалось раньше. Ускорение темпов строительства повлекло за собой сбои в финансировании. С августа прошлого года строители работают без денег.
Строительство стройки финансируется в пропорциях: 13,3 процента – из федерального бюджета, 26,7 – из средств РЖД и 60 процентов из бюджета республики. Ситуацию с финансированием из республиканского бюджета сильно осложняет запрет на продажу акций «Якутугля» после печально знаменитого для республики решения Высшего Арбитражного суда РФ.
Перед началом совещания президент республики Вячеслав Штыров на вертолете совершил облет трассы и посетил объекты строящейся железной дороги.
Выступив на совещании, глава республики подчеркнул, что стройку Томмот-Кердем в 2008 году республика должна завершить в том объеме, который запланирован. Сто миллионов рублей республика уже направила на счета дирекции единого заказчика стройки. По договоренности с министром финансов России федеральное финансирование сдвинуто на первый квартал и составит 550 млн. рублей. И, наконец, будут использованы все возможности дополнительного кредитования строителей. «Все равно мы будем финансировать стройку, все равно доведем ее до Кердема», - сказал президент.
