Первым взял слово Министр транспорта, связи и информатизации Владимир Членов. Он и задал общий тон работы коллегии, осветив вкратце ее главную тему. Министр отметил, что развитие транспортных схем в республике ведется в рамках программы «Развитие транспортного комплекса Республики Саха (Якутия) на период 2005-2010 годы и основные направления до 2015 года», которая, в свою очередь, опирается на федеральную программу модернизации транспортных схем России.
О наземном транспорте
«В целом, в транспортом комплексе наблюдается положительная динамика роста», - отметил Владимир Михайлович, говоря о статистических данных. Возросло количество пассажиров на воздушном и речном транспорте, однако наблюдается снижение в автобусных перевозках. Причиной министр назвал монетизацию льгот, которая вызвала отток пассажиров. Практически по всем направлениям работы увеличено финансирование, причем значительная часть выплат производится из внебюджетных источников и федерального бюджета.
Высказался Владимир Членов и по проблеме отсутствия финансирования пускового комплекса Томмот – Кердэм. «Железнодорожный транспорт – это настоящий локомотив, который вытащит экономику республики на новый уровень. Проблем на участке Томмот-Кердэм нет. Рабочие и техника есть, энтузиазм есть, деньги будут и дорога будет построена», - сказал Владимир Членов.
О воздушном транспорте
Воздушный транспорт, по словам министра, был и некоторое время еще будет являться основным перевозчиком на внутренних республиканских линиях в северных и арктических улусах. В противовес этому Владимир Михайлович привел пример Хандыги, которая, по сути, уже может от этого отказаться – вопрос перевозок там решен за счет автомобильной дороги.
Как отметил министр, через месяц или два должны быть подготовлены все документы для передачи 23-х аэропортов в федеральную собственность. На том месте, где стоит старое здание, построят новый пассажирский комплекс. «Мы уже давно чувствуем себя несколько ущемленными из-за того, что не можем воспользоваться новыми услугами», - сказал, говоря о целесообразность строительства нового аэропорта, министр.
О водном транспорте
Перевозчики столкнутся, по мнению министра, с рядом сложностей из-за большого увеличения объемов. В связи с этим нужно «качественно и количественно увеличивать флот». Также Владимир Михайлович поднял еще одну проблему – количество пассажиров, пользующихся речными перевозками начинает увеличиваться, но в бюджете предусматриваются дотации на них ограниченные.
О связи
«Связь развивается независимо от наших усилий. Только деньги плати – и будет все, что захочешь», - отметил министр. Тем не менее, он очертил ряд проблем, которые требуют первоочередного решения. Особо стоит задача по установке высокоскоростного Интернета в районах республики.
Завершая свое выступление, министр подробно остановился на проблемах, которые в целом стоят перед курируемыми им отраслями: отсутствие результатов транспортной логистики, не решена проблема завоза грузов в районы Арктики, нет взаимодействия между предприятиями и муниципальными образованиями. Одной из проблем, которая стала наконец-то решаться, Владимир Членов назвал взаимодействие с федеральным центром.
После министра с докладами выступили директор ОАО АК «Якутия» Иван Простит и директор ГУП АК «Полярные авиалинии» Андрей Корякин, главный инженер ОАО «ЛОРП» Владимр Алипа, директор Департамента дорожной службы Руслан Макаров, главный инженер ОАО АК «Железные дороги Якутии» Александр Курчатов и гендиректор ГУП «ТЦТР» Александр Борисов.
транспорта.
