Так уж складываются события последних лет в республике, что роль депутатского корпуса выходит на первый план. Потому что народные депутаты Республики Саха (Якутия), или как их еще по-простому называют - депутаты Ил Тумэна – это люди, которые находятся в непосредственном контакте с людьми.
Якутяне обращаются к ним по тем или иным вопросам, требуют решения проблем. А их в народном хозяйстве Якутии накопилось, увы, немало. Тем боле, если народный депутат является руководителем крупного предприятия, работающего по всей республике, как в случае с генеральным директором «Якутскэнерго» Гаврилом Алексеевым. Потому что сотрудники такого предприятия – это и есть якутяне, их семьи, из совершенно разных населенных пунктов и улусов. И руководитель в таком случае представляет не только свой коллектив, нужды предприятия, но и всех якутян. Так как вопросы стабильного энергоснабжения – это важнейшая, стратегическая отрасль, от которой напрямую зависит жизнь всей Якутии.
ТАРИФЫ И АРКТИКА
Наш разговор с Гаврилом Алексеевым начался с проблемных вопросов Арктики, так как депутат избран от Колымо-Индигирского избирательного округа. Гаврил Николаевич регулярно посещает арктические улусы, не только своего округа, знает проблемы не понаслышке. Вот, буквально на днях, вернувшись из командировки в Момский улус, а также по итогам парламентских слушаний, Гаврилом Николаевичем был поставлен вопрос о необходимости субсидирования авиаперевозок в Арктику.
Как известно, на эти цели в 2026 году в бюджете республики средств заложено не было, а для людей вот такая возможность – летать по субсидии – это без всякого преувеличение единственная возможность передвигаться, обращаться за квалифицированной медицинской помощью, собирать детей в школу и многое другое.
Гаврил Алексеев высказал предложение от том, что, во-первых, необходимо изыскивать средства из республиканского бюджета; во-вторых, обращаться по этому вопросу в федеральное правительство; в-третьих, продумывать динамический тариф на санитарные рейсы. И теперь, судя по заявлениям главы Якутии Айсена Николаева во время Прямой линии ко Дню Республики Саха (Якутия), пойдет работа в этом направлении. Дано поручение к 1 июня 2026 года изыскать средства на субсидирование авиаперевозок в Арктику. А Гаврил Алексеев как раз состоит в бюджетном комитете Ил Тумэна, значит, будет напрямую заниматься этим вопросом.
Но помимо авиаперевозок особенно острым для жителей Арктики остается вопрос тарифов на электроэнергию. Так, в результате постепенной отмены «дальневосточной надбавки» для бюджетных предприятий он является фактически уже экономически обоснованным – от 60 рублей и выше. А за население разницу покрывает бюджет Якутии, что приводит к колоссальным затратам.
- Гаврил Николаевич, ко мне недавно обратились из Томпонского улуса, говорят, что в одной из школ тариф на электроэнергию выше 60 рублей за киловатт в час. Как же с этим быть.
- Это поселок Теплый ключ, наверное. Там на дизельной станции именно такой тариф. Но как раз в этом случае можно решить вопрос. Дело в том, что в трех километрах от этого поселка проходит высоковольтная линия, даже предусмотрена возможность ее подключения, которая ведет к Нежданинскому золоторудному месторождению. Поэтому нужно вложить средства, где-то около 300 млн, и построить подстанцию, провести ответвление линий электропередачи до Теплого ключа и тариф сразу резко упадет.
По республике достаточно поселков, где проблему с тарифами можно решить таким же образом – построить подстанции, линии электропередачи. Например, поселок Марха в Ленском районе. Есть и другие такие населенные пункты.
Кроме того, можно, например, построить линию электропередачи с Улахан-Ана до Синска, Едейцев в Хангаласском улусе. Заодно мы могли бы тогда обеспечить мощностью турбазу на Ленских столбах.
Все это в принципе решаемо, нужно только правительству республики провести работу на уровне Минэнерго РФ и в результате вполне реально снизить тарифы для населенных пунктов.
А в целом – да, ситуация с тарифами в Арктике непростая. Бюджетные предприятия стараются экономить, где-то – уходят на свою генерацию, а где-то – просто не платят. В какой-то степени помогают гибридные энергокомплексы, которые строятся сегодня в арктической части Якутии. Но в целом пока что это принципиально на ситуацию не влияет.
- Как вы считаете, в целом каким образом должна строиться тарифная политика в арктических улусах республики?
- Я считаю, что необходимо прямое субсидирование из федерального бюджета. На днях выступал президент РФ Владимир Путин и говорил о том, что помимо промышленного, инфраструктурного освоения Арктики необходимо помнить о том, что там живут люди и нужно приложить все усилия для повышения качества их жизни. Потому что жители Арктики – они самим фактом своего существования обеспечивают реализацию оборонных, геополитических целей государства. Значит, и нужно делать все, чтобы люди жили там, и имели возможность передвигаться, платить по нормальным тарифам. Одним словом, иметь возможность жить даже не на среднероссийском уровне, а выше, принимая во внимание суровые климатические условия.
Главное – стабильное и надежное энергоснабжение
Многие в курсе того, что в последние годы у предприятия «Якутскэнерго» складывалась непростая финансовая ситуация. Можно, конечно, было бы сказать, что это проблемы самого предприятия. Но дело в том, что это так или иначе сказывается на жизни всех граждан республики. Потому что нормальное финансовое положение «Якутскэнерго» – это своевременные ремонты, реализация инвестиционной программы, надежное энергоснабжение. В этом заинтересованы все якутяне.
Почему сложилась непростая финансовая ситуация в «Якутскэнерго»? Есть две причины.
Объективная: выход Дальнего Востока на оптовый рынок электроэнергии и мощности, уход крупных потребителей из котла на федеральные сети, на свою генерацию, в результате чего должен был быть рост тарифа. Но регулятор (Госкомцен Якутии) сдерживал его, а «Якутскэнерго» не получало необходимую валовую выручку. Брало кредиты. Долг этот постепенно рос.
Субъективная: несвоевременная выплата субсидии из бюджета республики предприятиям коммунального комплекса, к которому относится «Якутскэнерго». Здесь, конечно, основная причина в банальном нерациональном расходовании бюджетных средств. То есть нужно было вовремя из бюджета республики выплачивать энергетикам положенное.
- Как решаются сейчас эти вопросы компанией?
- По поводу первой части, как вы знаете, в ноябре 2025 года было заключено регуляторное соглашение между правительством республики в лице Госкомцен Якутии и «Якутскэнерго» и утверждено ФАС России. Суть его в том, что в течение пяти лет (с возможным продолжением) компании будет выплачен образовавшийся долг в 20 млрд рублей (с учетом дополнительного соглашения – до 30 млрд рублей). То есть республика признает накопившийся долг.
Он может быть выплачен из республиканского или федерального бюджета, и за счет опережающего роста тарифа. Однако наиболее благоприятный вариант – это обращение в федеральное правительство за поддержкой. Раз уже есть регуляторное соглашение, значит, есть такая возможность. Надеемся на это.
По поводу второй части – между «Якутскэнерго» и Правительством республики было заключено соглашение на два года по выплате образовавшейся задолженности в 18 млрд рублей и своевременной выплате текущих платежей. Эти средства должны были быть ранее выплачены в рамках субсидий, но этого не произошло. Долг копился довольно продолжительное время. В итоге группа компаний «Якутскэнерго» подала в суд. Но теперь после достижения соглашения на уровне правительства республики мы будем заключать мировые соглашения по этим вопросам.
Но в любом случае по сравнению с прошлым годом есть понимание, как будут решены вопросы с финансовым положением компании и это внушает определённый оптимизм.
Да, этот год мы закончили с убытком почти в 10 млрд. Однако надо понимать, что по операционной деятельности мы получили убыток в 5 млрд рублей, остальное – это бумажные убытки, за счет переоценки основных средств. Этот год тоже будет не самым радужным в плане финансовых показателей, но дальше ситуация начнет выравниваться за счет действия регуляторного соглашения.
Но в целом, несмотря на некоторые финансовые трудности мы выполняем поставленные задачи, за что прежде всего нужно сказать спасибо высокопрофессиональному трудовому коллективу нашей компании. Так, в 2025 году «Якутскэнерго» снизило аварийность на электросетевых объектах на 8,2% за счёт выполнения ремонтной программы и реализации противоаварийных мероприятий, проводится большой объем работ в рамках инвестиционной программы предприятия.
- А есть ли какой-то принципиальный выход из ситуации?
- Все тот же – постараться сделать так, чтобы крупные потребители вернулись в "котел". Ведь чем их больше, тем ниже тариф. Но это, конечно, федеральный уровень. Мы хотим инициировать этот вопрос через Государственный Совет РФ. Тем более что глава республики Айсен Николаев является руководителем комиссии по направлению «Энергетика» этого совета.
Хочу сказать, что коллеги из сетевой компании стали относиться к такому предложению с пониманием, чего раньше не было. И если это произойдет, то есть все шансы получить управляемые тарифы, а, возможно, и их снижение.
Для «Якутскэнерго» это означает возможность стабильно работать и вкладываться в инвестиционную, ремонтную программы, стабильно выплачивать заработную плату, поддерживать коллектив. И в конечном итоге - еще более повысить надежность энергоснабжения республики.
БОЛЕВЫЕ ТОЧКИ
Гаврил Николаевич в нашем разговоре уделил достаточно большое внимание двум объектам – это Вилюйская ГЭС и линия электропередачи Сунтар – Нюрба – Сунтар. Так как если по Якутской ГРЭС новой найден подрядчик, который ремонтирует турбины иностранного производства LM 6000, и работа уже идет, то вот с этими объектами есть сложности.
- По первому объекту есть трудности. Дело в том, что первый агрегат Вилюйской ГЭС был введен в 1967 году. И это, наверное, единственная ГЭС в России, которая с тех пор не была капитально модернизирована. А делать это необходимо, что потребует колоссальных вложений – до 100 млрд рублей.
Сейчас думаем над источниками финансирования, однако понимание того, что модернизация Вилюйской ГЭС нужна, есть, и это главное. Во-первых, это коллектив, энергоснабжение населенных пунктов, во-вторых, после окончательной либерализации цен на электроэнергию от ГЭС на оптовом рынке электроэнергии и мощности именно эта станция будет для нас большим подспорьем. По поводу линии Сунтар-Нюрба—Сунтар на 110 Кв мы неоднократно пытались включить ее в программу СИПР и доказать, что необходимо ее строить. Тем более, что большинство домов в этих улусах на электроотоплении, но получали отказ. А ведь людей очень беспокоят отключения электроэнергии. В прошлом году их было больше, сейчас поменьше. Но от этого проблема не становится менее острой. И вот только недавно, в результате кропотливой работы, нам удалось доказать, что это необходимо. Теперь ждем окончательного решения и начнем работать.
***
Тем, которые мы обсуждали с Гаврилом Николаевичем Алексеевым, было значительно больше, сложно изложить их все в одном материале. Поэтому буду еще не раз возвращаться к ним позже.
В целом после общения осталось какое-то хорошее чувство – что мы хоть как-то, хотя бы по энергетикам, начинаем постепенно выбираться из сложившейся непростой ситуации в ЖКХ и энергетике республики.
Но понятно, что правительству республики предстоит большая работа, как и самой компании «Якутскэнерго». Ведь помимо того вороха проблем, которые сейчас мы вынужденно разгребаем, подступают новые. Поэтому да – всегда нужно делать все вовремя, и планово. Тогда не будет вот таких серьезных проблем, которые появились в последнее время в экономике республики.
Маргарита НИФОНТОВА.
