Исключением не стали и якутские парапланеристы Игорь Борисов, Анатолий Торопов и Руслан Фурман. Снарядившись парапланами и всем необходимым, ребята совершили двухмесячное путешествие.
Главной целью якутских парапланеристов стали две "мекки", гора Юца в Минводах и гора Климентьева в Украине. Кроме того, экстрималы побывали в Чегемском ущелье, на Азовском море, в Геленджике и даже на Эльбрусе. Парапланы на двуглавой вершине путешественники раскрывать не стали, решив покорить снежный Эльбрус на горных лыжах.
С якутскими парапланеристами общалась корреспондент ИА SakhaNews Мария Ли.
- Ваши впечатления от путешествия?
- Незабываемые. Вернувшись в Якутск, никак не могли привыкнуть к тому, что ничего не меняется, все статично. Там постоянно все менялось: места, люди, горы, впечатления. Многие из нас впервые побывали на Юце и Климухе, о чем мечтали давно. Это две "мекки" дельтапланеристов и парапланеристов, которые возникли еще на просторах Советского Союза. А сегодня и на Юце, и на горе Климентьева образованы парапланерные и дельтапланерные школы.
Горы разные, впечатления тоже. Но что на Кавказе, что в Украине, красота неописуемая! На горе Климентьева одно препятствие – морские бризы. Мы летали над морем вдоль пляжа. Это необыкновенной красоты места, абсолютно дикие пляжи, где на десять километров можно встретить всего 2-3 человека.
На Юце метеорологические условия идеальные, ветер всегда ровный и сильный. Летали группами, у всех были рации, чтобы переговариваться в полете. Если погода портилась, по команде руководителя полета спускались на землю. Жили в палатках и в вагончиках.
- Эльбрус тоже увидели впервые?
- Да. Это просто сказка! Завораживающая красота! Внизу, конечно, снега не было, мы ведь были там в августе, зато наверху снег лежит всегда и в то же время светит солнце. Катались в шортах. Фотографии передают лишь малую часть того, что видишь в реальности.
По ходу мы, конечно, корректировали свой маршрут. Например, решили заглянуть в Геленджик и не ошиблись. Это были совершенно незабываемые полеты.
- Какие открытия сделали для себя?
- Очень много людей увидели и узнали. А главное, пообщались с именитыми парапланеристами России. Они оказались приятными и комфортными в общении, нет снобизма в них. Возможно, потому что в отличие от обычных москвичей и петербуржцев они много времени проводят на природе, в горах, в полетах. Сейчас со многими ребятами переписываемся, обмениваемся фотографиями, рассказываем об интересных полетах. Довелось пообщаться с известным конструктором парапланов Олегом Кушлевичем и легендарным парапланеристом Сергеем Жукариным, который, несмотря на возраст, до сих пор обучает новичков.
Кстати, когда мы приехали на Юцу, там проходил чемпионат России по парапланиризму. Спортсмены нашего уровня спокойно могут участвовать в таких соревнованиях, но для нас это было неожиданностью, потому летали в качестве разведчиков погоды.
- На этих горах собираются только профессионалы?
- В том-то и дело, что нет. Туда могут приехать, как профессионалы и любители, так и те, кто впервые увидел параплан и захотел научиться летать. Даже лучше, если новички приезжают туда, а не учатся у любителей, там тренеры с огромным опытом, через их руки прошли сотни людей.
- Как часто вы летаете в Якутке?
- Когда есть восточный ветер. Раньше бывало, что летали каждые выходные, теперь раз в месяц, а то и реже.
- В течении всего года?
- К сожалению, такой возможности нет. Ниже двадцати пяти градусов летать не рекомендуется - опасно. В Якутске мы летаем летом, поздней осенью и весной.
- Научиться летать на параплане может каждый?
- Конечно. Правда, девушкам сложнее, чем парням. Особых сверхспособностей иметь не нужно, достаточно, чтобы не было серьезных хронических заболеваний. А вообще для параплана желательно не иметь лишнего веса, иметь хорошие суставы и крепкие конечности. Иногда в воздухе по два часа без перерыва находишься. Ноги и руки затекают, появляется усталость, хотя снаряжение сделано максимально удобным. Профессиональные спортсмены выходят на большие маршруты.
- Это дорогой вид спорта?
- Наоборот, один из самых дешевых экстремальных видов спорта. Парапланирист самодостаточен. Ему не нужна трасса и подъемник, как горнолыжнику или сноубордисту, например, достаточно иметь параплан и специальную экипировку. Находишь подходящее место и летаешь. Очень удобно передвигаться. Да и на путешествие у нас ушло совсем немного средств. Так что этот спорт доступен всем.
- В Якутске вы группой летаете или по одному?
- По технике безопасности минимум должно быть два человека. Да и одному не так интересно, как группой, когда есть с кем поделиться впечатлениями. На сегодняшний день нас десять человек, которые летают регулярно. Если есть восточный ветер мы созваниваемся и собираемся. Новыми людьми наше движением пополняется неохотно, потому что нужно время, которого обычно не хватает.
После основного путешествия, Игорь Борисов побывал в Абхазии, где прошел курс экстремального пилотирования: «К примеру, летишь и специально срываешь купол с рабочего режима, после должен вывести параплан из критической ситуации и вернуть в рабочий режим. В течение полета делаешь так несколько раз. Во время этого упражнения становится страшно не на шутку, особенно, если что-то делаешь неправильно. Таким образом пилотов подготавливают к внештатным ситуациям, которые могут произойти во время полета.
Как выяснилось, ребята - парашютисты, парапланеристы и горнолыжники. Игорь плюс ко всему осваивает коньки и хочет овладеть искусством дайвинга, чтобы исполнить свою давнюю мечту – погрузиться на затонувшие военные корабли.
На парапланах ребята не только летают в свое удовольствие, но и снимают документальные фильмы о своих полетах. Среди них люди самых разных профессий, но объединяет их одно – полет, дарующий состояние свободы.
