Юрий Долженко: даже в самые трудные годы мы сумели сохранить людей и флот
- Юрий Анатольевич. С какими результатами руководимое вами Федеральной государственное учреждение «Ленское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства» завершает 2006 год?
- Завершили мы год неплохо. Выполнили все плановые задания, которые были поставлены перед нами и республикой, и Федеральным агентством речного и морского транспорта, и Минтрансом России. Дан зеленый свет транспортному флоту.
Объем перевозок, которые мы осуществили собственными силами, составил порядка 160 тысяч тонн. Продолжаем строительство Витимской нефтебазы на 30 тысяч тонн, это большой объект. Мы должны запустить его в эксплуатацию в 2007 году для обеспечения ГСМ потребностей строительства нефтепровода, грузового флота и других организаций.
Продолжаем возводить жилые дома. Завершаем строительство дома в г. Якутске, уже подписан акт сдачи дома для ветеранов войны в Зырянке. Завершается строительство здания Колымского управления водных путей.
Силами Жигаловского судостроительного завода сдали в эксплуатацию теплоход смешанного судоходства, перегнали его на Индигирку. В следующем году аналогичное судно будет передано Витимскому району водных путей. То есть, мы ежегодно пополняем фонд федерального имущества одним теплоходом и жилым домом. Вряд ли найдется предприятие водного транспорта, которое сегодня способно делать такие подарки в фонд имущества Российской Федерации.
В 2006 году осуществлен большой объем дноуглубительных работ, обеспечено содержание водных путей. Большие объемы работ сделаны на Яне, Колыме, Индигирке, других наших северных реках. Продолжили строительство противозаторных сооружений: прорези на Батамайском перекате ниже Ленска и в Зырянке, где полностью ликвидировали берегоразрушающий поток, приведший к подтоплению и разрушению берега и повлекший обрушение зданий. Если говорить о флоте, в 2006 году мы ввели дополнительно пять земснарядов. Большой объем работ произведен по содержанию судового хода.
Исходя из всего этого, можно высоко оценить работу нашего коллектива, всех его подразделений. Это и Алданский район водных путей – руководитель Красноперов И.А., который сделал все возможное для того, чтобы обеспечить перевозки по реке Алдан, – благодаря им были завезены грузы, топливо в Усть-Майский и Томпонский улусы.
Якутский район водных путей, возглавляемый Прокопьевым В.П., справился со всеми стоящими перед ним задачами, несмотря на устойчивое мелководье в середине лета. Своевременно маневрируя землечерпательным флотом, обеспечили судоходность пути. Результаты работы Витимского района водных путей, где руководителем Блинов В.Н., в этом году определены сотрудничеством с компанией «Сургутнефтегаз». Для нефтяников были произведены перевозки грузов, также обеспечена их выгрузка на причалах. Справились со своими заданиями, хорошо потрудились также и коллективы Верхне-Ленского, Киренского, Колымского, Янского районов водных путей.
В этом году особая борьба развернулась за бары северных рек. Большая заслуга Янского района водных путей в том, что завезен груз в северные улусы республики.
Наше управление оказало помощь газовикам при ремонте подводного перехода. В Мохсоголлохе сделали водозабор, обеспечили подходы судов к причалу. Мы приобрели четыре теплохода для служебных разъездов – три «Полесья» и «Метеор». Три «Полесья» летом работали на Алдане на перевозке пассажиров.
Коллектив у нас слаженный. Благодаря ему, сегодня держится водный путь республики. Даже в самые трудные годы мы сумели сохранить людей и флот при поддержке республиканского правительства, Минтранса России.
- На совещании, которое проводилось во время визита Президента РФ В.В. Путина в Якутию в январе этого года, в частности, поднимался вопрос о недостаточном финансировании дноуглубительных работ. Выполнены ли поручения президента, которые он дал в связи с этим федеральным структурам?
- Благодаря тому, что мы настойчиво ставили эту проблему перед республиканскими, российскими властными структурами, президент республики В. Штыров во время визита В. Путина в Якутск озвучил вопрос содержания водных путей на северных реках на совещании при министре транспорта России И. Левитине, который также с пониманием отнесся к этому вопросу. Президент РФ В. Путин очень энергично, со знанием дела отреагировал, дал поручение разобраться и решить полностью этот вопрос.
В итоге на 2006 год было запланировано финансирование на эти цели в размере 290 млн. рублей. Конечно, вопрос не решился вдруг, но в декабре мы получили большую часть от этой суммы. Но, к сожалению, в 2007 году снова встанет эта проблема. Объем финансирования 2007 года на 45 миллионов рублей меньше, чем в 2006 г. Я думаю, мы можем претендовать на больший объем финансирования, все-таки в ведении нашего управления находится четверть всех водных путей России. Мы обслуживаем и эксплуатируем 22 тысячи километров водных путей.
- Предстоящий год будет, без сомнения, напряженным для работников вашего предприятия в связи с увеличением объемов работ, вследствие строительства нефтепровода на территории Якутии. Не могли бы вы более подробно рассказать о тех задачах, которые предстоит в связи с этим выполнить в период навигации 2007 года?
- Задачи стоят перед флотом республики очень серьезные. В навигацию 2007 года предстоит перевезти порядка 2,5 млн. тонн грузов. Такие объемы речники перевозили только советские времена. Мы ни в коем случае не можем сорвать выполнения задания, не можем никого подвести. Конкретно перед управлением стоит задача перевезти около 600 тысяч тонн труб.
Кроме того, нам предстоит провести мероприятия по обеспечению судового пути. Это и продление световой обстановки на реке, в этом году мы с 15 мая начнем освещать судоходную обстановку. Для этого нам потребуется 35 млн. рублей. Около 50 миллионов рублей необходимо на дноуглубительные работы на наиболее лимитированных перекатах. Еще нам предстоит обеспечить подходы к причалам, выгрузку грузов. Большой объем работ будет на подготовке траншеи для строительства подводного нефтепровода в районе города Олекминска.
- Какие надежды вы связываете с грядущим годом, что хотели бы пожелать всем, чья деятельность связана с речным транспортом?
- Мои надежды связаны, прежде всего, с тем, чтобы в нашей республике была стабильность. В первую очередь о том, что она есть, говорит то, что В. Штыров будет возглавлять нашу республику дальше. Надежды я связываю и с развитием наших водных путей, с приходом в республику железной дороги, которая не только создаст альтернативу речникам, но и позволит завозить грузы в Якутию круглый год. Определенные надежды связываем со строительством железнодорожно-автомобильного моста через Лену – на нас лягут все подводные работы. Это для нас дополнительный заработок.
В канун Нового года хочу поздравить всех моих коллег, речников, всех наших граждан. Пожелать им хорошо подготовиться к навигации. Пожелать им, их семьям здоровья, счастья. Я уверен, что в жизни республики начался новый этап, впереди много работы, но и успех - тоже впереди.
https://1sn.ru/storage/posts/10116.jpg
2006-12-28T12:40:00+09:00
Версия для печати
28.12.2006 12:40
Лента новостей
Путин помиловал Лерчик: с нее снята судимость и отменён штраф по делу о выводе 250 миллионов рублей
Вылеты из аэропортов США были приостановлены по всей стране
1 Молодого жителя Якутска доставили из Сочи по обвинению в мошенничествел
Пограничников обязали помогать детям, которых не пропустили через границу
1 Медведи в Сибири ждут устойчивого снега, чтобы залечь в спячку
С 1 февраля некоторым пересчитают пенсию, причем в обе стороны
1 Женщина погибла после провала автомобиля под лед
В МВД рассказали, как граждане РФ могут отказаться от украинского гражданства
Снежный покров к Новому году в Москве очень вероятен
3 «Двойной якутский счёт». Олонхолэнд и Ленский мост вынудят республику платить дважды
При столкновении четырех автомобилей на перекрестке пострадали четыре человека
1 Две собаки ценой жизни спасли хозяев от напавшего медведя
Зима медленно наступает. Умеренный снег и небольшой мороз. О погоде в Якутии 14 ноября
Покушение на журналиста. Внедорожник, которым он управлял, был взорван в Москве
Обыски в «Синергии»: проректор подозревается в мошенничестве с бюджетными курсами
Генерирующие компании смогут сдвинуть сроки сдачи объектов
Переправа Хатассы — Нижний Бестях откроется в начале второй декады декабря
Масштабный сбой Microsoft затронул компании и госучреждения по всему миру
Как изменится налог на вклады с 1 января
14 ноября можно будет увидеть малый «парад» из четырёх планет
1 Подлодка «Якутск» впервые прибыла во Владивосток, преодолев Севморпуть
1 В историческом парке в Якутске начнут готовить к ЕГЭ по истории
Участник Великой Отечественной войны скончался на 101-м году жизни
2 Строительно-монтажные работы на терминале Найба могут начаться в 2028 году
1 Что предлагают для решения проблемы с отходами в Якутске
185 лет Сберу: как банк участвует в жизни Якутска
5 Вахтовых работников не будут освобождать от туристического налога в Якутске
1 В Якутске строят новые газопроводы для увеличения пропускной способности сетей
1 В Якутске запускают комплексы фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения
2 Бывший глава Усть-Неры снова предстанет перед судом после отмены приговора
Какие льготы действуют на подключение к электросетям
3 За расстрел четырех собак соседа мужчина получил год исправительных работ
График ремонтных работ энергетиков с 14 ноября по 1 декабря
4 В Якутии пенсионерка выводила граждан из запоя с лёгким вредом для здоровья
1 Шайба против долга. В Якутии ограничивают теплоснабжение злостным неплательщикам
От штурмовика до предпринимателя. Путь ветерана СВО из Алданского района
3 Кулаки и угрозы довели жителя Якутии до строгого режима
1 На независимых АЗС второй месяц подряд дешевеет бензин
В Хангаласском районе у лесных обитателей появились настоящие друзья
6 Налоговики взялись за нарушения бизнеса многолетней давности
Все новости
Подлодка «Якутск» впервые прибыла во Владивосток, преодолев Севморпуть
Дизель-электрическая субмарина проекта 636.3 завершила межфлотский переход с Балтики на Тихоокеанский флот, пройдя более 9 тысяч морских миль.
