Запутанная история с товарным знаком
На место Ценина назначен Юрий Поцелов, первый заместитель командира Мирнинского авиапредприятия - структурного подразделения АЛРОСА. Однако, как утверждает один из членов совета директоров "АЛРОСА-Авиа", «увольнение гендиректора прошло с нарушением законодательства. "Два члена совета покинули заседание в знак протеста против увольнения Ценина, так что решение принималось только представителями мажоритарного акционера. Однако в протоколе заседания значится, что он был снят с должности единогласно. Это может стать основой для судебного иска" , - считает он. Намерен ли господин Ценин обжаловать свое увольнение в суде, пока не ясно.
Конфликт Юрия Ценина с крупнейшим акционером начался еще в прошлом году. Тогда экс-президент АЛРОСА Владимир Калитин в своем письме предложил остальным акционерам "АЛРОСА-Авиа" продать свои акции. По сути, это был ультиматум менеджменту компании, контролирующему 49% ее акций. В случае отказа АЛРОСА угрожала разрывом договора аренды самолетов, объясняя такой шаг оптимизацией собственной структуры.
Год назад алмазный монополист принял решение ликвидировать 19 дочерних компаний. Однако есть и другое мнение, что все дело в запутанной истории с товарным знаком АЛРОСА. «В компании опасаются, что в случае продажи акций „АЛРОСА-Авиа" на сторону кто-то захочет этим воспользоваться, чтобы диктовать АЛРОСА свои условия».
В апреле 1996 года "АЛРОСА-Авиа" зарегистрировала заявку N 94024005 на товарный знак "АЛРОСА-Авиа". При этом, как сообщили „Ъ" в Роспатенте, "словесное обозначение „авиа" не является предметом самостоятельной правовой охраны". Материнская же компания официально зарегистрировала свое название только в 2000 году. Любопытно, что в январе 2004 года Роспатент продлил права "АЛРОСА-Авиа" на товарный знак до 2017 года. Кстати, обе компании застолбили за собой право работать с драгкамнями. "Эти два знака, безусловно, конфликтуют. Они идентичны и в словесной части, и по классу товаров, в отношении которого они зарегистрированы. Владелец „старшего" знака должен был дать письмо согласия. На мой взгляд, проблема в том, что АЛРОСА не потрудилась проверить патентную чистоту товарного знака, выяснить, нет ли нарушения интересов третьих лиц", - утверждает патентный адвокат Александр Осокин.
Акционерами созданного в 1993 году в подмосковном Жуковском ЗАО "АЛРОСА-Авиа" являются АЛРОСА (51 %), ООО "Саха Аэростар" (26, 3%), ООО "НТВП Лвико" (11%) и ООО "Аэрофьюэз Интернешнл" (9%).
Александр Сергеевич и сам немало постарался, чтобы его биография походила на легенду. Где правда и где вымысел?