По мнению главы аналитического транспортного портала InfraNews Алексея Безбородова, желающих принять участие в тендере будет много, но реально претендовать на контракт смогут только голландцы и бельгийская Jan De Nul.
Речь идет о строительстве новых дамб, а также укреплении берегов Амура бетонными плитами. Основной объем работ планируется провести в Хабаровске и Комсомольске-на-Амуре. Самые масштабные работы пройдут в 2015–2016 годах, а завершиться строительство должно до 2018 года.
Работы в Хабаровском крае планируется провести по опыту Китая, который также будет заниматься берегоукреплением Амура. «Проблема в том, что если китайцы укрепят свою сторону, а у нас берег будет размываться, сместится центр русла реки, а это государственная граница между Китаем и Российской Федерацией»,- напоминает Безбородов.
