ИА SakhaNews. Акционерная компания «Железные дороги Якутии» дала старт работе своего стенда на Международной выставке TransRussia 2026 в Москве.
В торжественной церемонии открытия приняли участие генеральный директор АО «АК «ЖДЯ» Василий Шимохин, исполнительный директор Дмитрий Кондратов и Постоянный представитель Республики Саха (Якутия) при Президенте РФ – первый заместитель председателя Правительства Республики Саха (Якутия) Андрей Федотов.
Дмитрий Кондратов подчеркнул системообразующую роль предприятия. Он отметил, что «Железные дороги Якутии» представляют собой не только надежную инфраструктуру, обеспечивающую северный завоз в труднодоступные районы, но и команду высококлассных профессионалов.
Среди представленных на стенде ключевых проектов строительство пограничного перехода Джалинда-Мохэ с Китаем, а также логистические проекты, которые обеспечивают транспортную мобильность населения с использованием современной инфраструктуры, включая контейнерный терминал «Столбовая».
Андрей Федотов сообщил, что в настоящее время ведется работа по созданию международного транспортного коридора, который соединит Китай с Северным Ледовитым океаном через Нижний Бестях и далее в сторону Магадана. Уже стартовал первый этап строительства до поселка Хандыга.
Особое внимание было уделено проекту строительства морского порта Нейба, который станет единственным глубоководным портом на восточном побережье и международным хабом.
«Железные дороги дают новый образ Якутии – образ большой транзитной территории мировых торговых путей», - подчеркнул Андрей Федотов.
Кульминацией открытия стал традиционный якутский обряд «Повязывание саламы», символизирующий единство и гостеприимство народов Якутии.
- - «Железные дороги дают новый образ Якутии – образ большой транзитной территории мировых торговых путей», - подчеркнул Андрей Федотов. 19.03.2026 15:27
Это надо же такую чушь придумать, откуда у вас столько фантазии берётся, Андрюша. Андрюша уже начал строить ж/д дорогу до Магадана. На кого этот дешевый блеф рассчитан, и хватит устраивать покатушки за наш счет.
- 123123 19.03.2026 16:27
А меня всегда интересует вопрос, как жд соединит Китай с Северным ледовитым океаном через Нижний Бестях и Магадан?
Про заголовок статьи вообще молчу! Каким образом это ЖДЯ обеспечивают северный завоз например в Оленек, Чокуррдах, Батагай или Черский?