ИА SakhaNews. Значительную долю инвестиций компания "Железные дороги Якутии" планирует направить на приобретение магистральных локомотивов, обновление парка пассажирских вагонов.
За 2024 год объем перевозки грузов ЖДЯ составил 8,26 млн тонн, то есть 106 процентов к плану и 108 процентов к факту 2023 года. Пассажирские перевозки по итогам 2024 года по сравнению с 2023 годом возросли на 9 процентов до 423 тысяч человек. Пассажиропоток ежегодно растет, рассказал генеральный директор АО «Акционерная компания «Железные дороги Якутии» Василий Шимохин на пресс-конференции, состоявшейся 20 января.
Он сообщил об основных достижениях предприятия и результатах его деятельности за прошедший год – выполнение объемов перевозки грузов и пассажиров, реализация инвестиционных проектов, организация перевозки грузов из московского региона в Якутию ускоренными контейнерными поездами, строительство жилых домов в рамках программы переселения граждан из ветхого и аварийного жилья, реализация проекта создания международного транспортного перехода Джалинда – Мохэ, проекта строительства железной дороги Нижний Бестях – Магадан.
По его словам, ключевыми факторами, определившими финансово-хозяйственную деятельность компании в 2024 году, стали выполнение плана погрузки угля со станций Чульбасс и Денисовский угледобывающим предприятием АО «Колмар» в полном объеме; увеличение объемов погрузки железной руды с разъезда Тит; начало функционирования собственного грузового терминала на станции Столбовая Московской железной дороги (Чеховский район, Московская область); продолжающийся рост пассажирских перевозок, что свидетельствует о популяризации железнодорожного пассажирского транспорта в Якутии.
Компанией в 2024 году завершено строительство подъездного железнодорожного пути к Грузовому речному терминалу на реке Ленe. Эксплуатация данного терминала, а также использование судов класса «река-море» обеспечат выход к Северному морскому пути, а также будет способствовать повышению эффективности доставки грузов прямым железнодорожно-водным сообщением до отдаленных северных районов Якутии.
В целях снижения ограничений из-за истечения срока эксплуатации вагонного парка компания закладывает в инвестиционную программу ежегодное приобретение около трех пассажирских вагонов, в том числе вагон для маломобильных пассажиров.
Для гарантированного обеспечения «Северного завоза» Акционерной компанией «Железные дороги Якутии» при поддержке правительства Якутии и ОАО «Российские железные дороги» проведена работа по организации консолидированных отправок грузов контейнерными поездами с собственного грузового терминала «Столбовая» Московского транспортного узла.
Глава Якутии Айсен Николаев поставил перед компанией задачу по доставке продовольственных грузов из Республики Беларусь и из городов «новых территорий». В этих целях Компания планирует дополнительно приобрести парк контейнеров-рефрижераторов для организации кольцевого маршрута.
«Контейнерный поезд мы должны привезти из Москвы в Якутск на контейнерную площадку Мархинка за 12-15 дней – такую первоочередную задачу мы ставим перед собой», - сказал гендиректор АО «АК «ЖДЯ.
Основными направлениями инвестиций являются объекты строительства железнодорожной инфраструктуры: реконструкция линии Сковородино – Рейново, включая станцию Рейново и пункт пропуска Джалинда – Мохэ; планируется продолжить работы по строительству разъезда Тит и расширению станции Чульбасс, сообщает пресс-служба АО «АК «ЖДЯ».
