Александр Мишарин: завершение строительства железнодорожной линии Беркакит-Томмот-Якутск – одна из ключевых задач
ИА SakhaNews.Заместитель Министра транспорта РФ Александр Мишарин, выступая на Дальневосточном международном экономическом форуме, сообщил, что в разработанных Минтрансом России документах, определяющих стратегию развития транспортного комплекса на ближайшие 15 лет, большая роль отводится Дальневосточному региону страны. Согласно Транспортной стратегии ключевыми задачами развития транспорта в Дальневосточном регионе являются:
завершение формирования опорной магистральной железнодорожной сети (усиление Главсиба, завершение строительства БАМ и АЯМ и соединительных линий, обеспечивающих маневренность сети). Создание эксплуатационно-технологических и экономических условий для привлечения на российские железные дороги международного транзитного потока (МТК «Транссиб», «Приморье - 1», «Приморье - 2»);
завершение строительства железнодорожной линии Беркакит-Томмот-Якутск. Выход железной дороги к Якутску в сочетании с развитием автодорожной сети региона радикально изменит картину транспортного обеспечения северных территорий;
реконструкция железных дорог Сахалина, модернизация паромной переправы Ванино-Холмск в комплексе с вводом в строй автодороги Лидога-Ванино;
развитие перегрузочных мощностей базовых материковых портов - Владивостока, Находки, Восточного, Ванино, Посьета, Зарубино.
развитие международных пограничных переходов и терминального хозяйства, обеспечивающих ускорение технологической и таможенной обработки, комфортные условия для пассажиров.
Главной задачей в автодорожном строительстве является формирование опорной магистральной дорожной сети. Кроме завершения строительства федеральной магистрали Чита - Хабаровск планируется осуществить строительство автодорог, обеспечивающих подъезд к портам Ванино и Находка, Якутск - Мирный - Ленск, Комсомольск-на-Амуре - Николаев-на-Амуре, Билибино-Помолом и других дорог, обеспечивающих северный завоз в Якутию, Магаданскую область и другие северные территории региона, а также автодорог Раздольное - Хасан, Южно-Сахалинск - Ноглики.
Перспективными направлениями развития речного транспорта, наряду с переносом базового порта в Якутск после сооружения Амуро-Якутской железной дороги, являются поддержание глубин на верхней Лене (участок Осетрово - Витим), пополнение флота Ленского и Амурского бассейнов судами смешанного (река-море) плавания.
Александр Мишарин отметил, что на финансирование объектов транспортного комплекса Дальневосточного федерального округа за счет средств федерального бюджета в 2006году будет направлено 10,64 млрд. рублей, а за период с 2007 до 2010 года - 44,6 млрд. рублей, сообщает пресс-служба Минтранса России на сайте parlcom.ru.
https://1sn.ru/storage/posts/8095.jpg
2006-10-09T13:58:00+10:00