Впоследствии было установлено, что Ан-2 разбился в декабре 2006 года во время выполнения рейса Уктус – Сосьва – Гари.
Следов разыскиваемого самолета, принадлежащего оренбургской компании «Ави-азов» и совершившего несанкционированный вылет с аэродрома Серова, пока не обнаружено. По основной версии следствия, на борту самолета находилось более 13 человек (12 пассажиров и пилот), в том числе глава местного ГИБДД Дмитрий Ушаков, один из его подчиненных и ряд их знакомых. Предполагается, что они хотели совершить вечернюю обзорную экскурсию.
По одной из версий, полет был коммерческим. Следователи установили, что днем ранее пилот за деньги устроил демонстрационный полет вокруг Серова. В СМИ даже озвучивались примерные расценки: 20 минут – одна тысяча рублей.
Также стало известно, что 11 июня на аэродром прибыли несколько человек, которые, по данным следствия, устроили там застолье – на посадочной площадке следователи обнаружили три легковых автомобиля и бутылки из-под спиртного. В связи с этим высказывалась версия о том, что подвыпившая компания силовиков и местных жителей захотела покататься и заплатила пилоту, который в свободное от работы время решил подзаработать.
Направление, в котором вылетел самолет, неизвестно, что осложняет его поиски. Есть несколько предположений о том, куда могли направиться «туристы»: на рыбалку, на охоту или в баню в соседний район, посмотреть на окрестные горные пики или полюбоваться закатом. Подтверждает эти версии и тот факт, что пассажиры взяли с собой в полет только фотоаппараты.
Геологи считают, что самолет мог попасть в зону магнитной аномалии – на Урале, богатом полезными ископаемыми, таких мест хватает, в том числе и недалеко от Серова, сообщает «Первый канал».
Тем временем, поиски самолета обрастают странными деталями, которым бы позавидовали даже сценаристы знаменитого мистического сериала Lost про исчезнувший самолет, сообщает «Комсомольская правда». Кто-то пустил слух, что самолет сбили ракетчики секретной военной базы, спрятанной в тайге, а экстрасенс из Казахстана прислал письмо в оперативный штаб с требованием обследовать зловещий Перевал Дятлова, где в 1959 году таинственно погибли 9 студентов-альпинистов. От Серова до Перевала Дятлова около 250 километров, значит Ан-2 с полным баком топлива вполне мог туда долететь.
Перевал Дятлова печально известен не только в России, но и за рубежом, сообщает «Правда». На так называемой Горе мертвецов в 1959 году погибла экспедиция студентов-лыжников под руководством Игоря Дятлова. Место гибели стало центром исследований для сотен ученых, пытавшихся разгадать эту страшную тайну.
Пропавшие самолеты и вертолеты
1934 год. Во время операции по спасению челюскинцев пропал самолет Ант-4, на котором летел Анатолий Ляпидевский. Несколько дней о его судьбе ничего не было известно, пока, наконец, поисковая группа не нашла самолет. Из-за вынужденной посадки у него было поломано шасси. Вскоре нашелся и сам летчик. Один из местных жителей одолжил ему собачью упряжку, на которой тот добрался до ближайшей мастерской за деталями для ремонта шасси.
1937 год. Советский летчик Сигизмунд Леваневский на четырехмоторном самолете ДБ-А вылетел из Москвы на Аляску. На борту, кроме него, находились еще пять человек. Они должны были лететь через Северный полюс. На следующий день, когда самолет пролетал над советским побережьем Северного Ледовитого океана, Леваневский сообщил о плохих метеоусловиях и неполадках в двигателе. Это было последнее сообщение. Самолет до сих пор не нашли.
19 сентября 1964 г. Катастрофа Ми-4А В Якутии, в районе Учура. Экипаж вылетел по маршруту Учур - Мегускан для обслуживания геологов и через 18 минут полета сообщил о том, что возвращается в связи с начавшимся снегопадом. Затем связь с экипажем была потеряна. Произведенными поисками вертолет не найден. Вертолет пропал без вести. Обломки и останки экипажа найдены 3 октября 1974 года, (летел 18 мин, а нашли спустя 10 лет!)
26 августа 1974 года. Катастрофа Ми-6А Архангельского УГА близ Воркуты.
Вертолет летел на место работ в Надым и перевозил топливозаправщик. Экипаж отклонился от маршрута и продолжил полет над горным районом на высоте ниже безопасной. Вертолет столкнулся со склоном горы.
Из-за несогласованных действий диспетчерских служб Воркуты и Салехарда поиск вертолета был начат с большим опозданием. Поиски не принесли результата. Разрушенный вертолет был найден случайно геологами только в 1983 году.
1994 год. В Селемджинском районе Амурской области пропал вертолет Ми-2 на борту которого перевозилось 40 кг золота. Поиски не дали никаких результатов. Только на следующий год останки вертолета, тела членов экипажа, а также золото случайно нашла группа охотников.
3 февраля 2002 года. В Чечне пропал вертолет Ми-24. На его борту были три человека. Экипаж вылетел с заданием вывезти больных из Итум-Калинского пограничного отряда, что на границе России и Грузии.
26 декабря 2006 года. В Приморье пропал частный вертолет, летевший рейсом Арсеньев - село Ясное. После дозаправки вертолет Ми-2 полетел обратным курсом и пропал. На его борту были три человека.
