ИА SakhaNews. Глава МИД РФ Сергей Лавров оказался прав, когда заявлял, что данные с черных ящиков не подтверждают выводы СМИ о причинах крушения азербайджанского самолета Embraer E190 авиакомпании Azerbaijan Airlines (AZAL). Это подтверждается расшифровкой переговоров пилотов, опубликованной в Telegram-канале Baza.
Диспетчеры предлагали садиться сначала в Грозном, затем — в Махачкале, давали экипажу данные по другим российским аэропортам, но экипаж принял решение не садиться там.
Более того, из записей становится понятно, что версия о столкновении с птицами, а также о взорвавшемся газовом баллоне на борту была озвучена именно экипажем самолёта в переговорах с диспетчерами.
Из записей также следует, что внешнее воздействие на самолёт было, хотя пилот не стал объявлять ЧС на борту.
25 декабря пассажирский самолёт Embraer 190 авиакомпании Azerbaijan Airlines, следовавший рейсом Баку — Грозный, разбился вблизи Актау. На борту находились 67 человек, 38 из них погибли, а 29 — выжили.
Итак, коротко. Из опубликованного текста переговоров следует:
Решения не садиться в Грозном, не лететь в Махачкалу, а затем следовать обратно в Баку и, в результате, в Актау экипаж «Азербайджанских авиалиний» принимал самостоятельно.
Диспетчеры предлагали посадку в Грозном, затем в Махачкале, давали экипажу данные по другим российским аэропортам, но экипаж отказался.
Версию о столкновении с птицами и о взорвавшемся газовом баллоне на борту озвучил именно экипаж самолёта в переговорах с диспетчерами.
Внешнее воздействие на самолёт было, но пилот не стал объявлять ЧС на борту.
