Глава РТС, который объединяет владельцев независимых АЗС по всей России, предлагает шесть мер для стабилизации топливного рынка Дальнего Востока.
Среди этих мер — продажа части запасов топлива Росрезерва на публичных торгах. «В период освежения запасов госрезерва (старые запасы реализуются на закрытых торгах и заменяются новыми) осуществлять для предприятий нефтепродуктообеспечения, находящихся на территории округа, продажу моторного топлива с комбинатов [Росрезерва], находящихся на территории ДФО, посредством публичных торгов через территориальное управление ФАС», — говорится в письме Аркуши.
Он также предлагает увеличить нормативы продаж топлива на биржевых торгах для Комсомольского НПЗ «Роснефти» и Хабаровского НПЗ «Нефтегазхолдинга», обязать их проводить плановую остановку поочередно, и в этом случае недопоставленный на биржу объем распределить между близлежащими НПЗ с целью «недопущения создания дефицита и роста цен».
Еще одна предлагаемая мера — продлить именно для Дальнего Востока действие соглашения нефтяников с правительством о сдерживании цен на бензин и дизтопливо в части индикативных мелкооптовых цен.
Основная задача для Дальнего Востока, подчеркнул Аркуша, — создать конкуренцию между производителями нефтепродуктов для нужд региона, стимулируя их за счет снижения железнодорожных тарифов на его поставку в ДФО на 60 процентов или введения дополнительного демпфирующего механизма (компенсации владельцам НПЗ) от 5 тысяч рублей за тонну и выше.
Напомним, на Дальнем Востоке работает всего два крупных завода - Комсомольский НПЗ «Роснефти» и Хабаровский НПЗ «Нефтегазхолдинга». Ситуация c ценами на топливо ухудшилась в начале июля, после того как истекло соглашение десяти крупнейших нефтяных компаний с правительством.
