При этом ассигнования за счет федерального бюджета урежут почти в 2 раза, а из внебюджетных источников – почти в 6 раз. Из целевых показателей больше всего пострадают производственная мощность портов, количество разъездов на БАМе и грузооборот на железных дорогах.
Из мероприятий почти полностью исчезнет модернизация БАМа и Транссиба, на которую планировалось выделить 0,5 млрд рублей: теперь на нее уйдет менее 30 млн рублей. Оптимизации подвергнется и реконструкция аэропортов в Якутии, Бурятии, Хабаровском крае, Магаданской области, на Камчатке и Чукотке.
Затраты на реконструкцию портов также в большинстве случаев сократились, а некоторые причалы вообще могут исчезнуть из программы. Зато строительство нового порта в Приморье подорожало сразу на 10 млрд рублей – впрочем, за счет внебюджетных средств.