ИА SakhaNews. Самолет Ил-114-300 успешно проходит испытания экстремально низкими температурами в Якутии, сообщил зампредседателя правительства РФ – полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев на совещании по вопросу о перспективах производства и эксплуатации Ил-114-300 на маршрутах Дальнего Востока и Арктики, сообщает пресс-служба главы и правительства РС(Я).
Участники совещания обсудили развитие региональных перевозок на Дальнем Востоке и в Арктике, а также возможность приобретения воздушных судов для последующей передачи единой дальневосточной авиакомпании «Аврора» для региональных (местных) перевозок.
Самолет Ил-114-300 предназначен для региональных авиаперевозок полезной коммерческой нагрузкой до 6,8 тонн и пасажировместимостью 50-68 человек, с возможностью базирования и эксплуатации в высоких северных широтах в простых и сложных метеорологических условиях.
На текущий момент выполнено 336 сертификационных полётов. Основная летная программа завершена. Полностью изготовлен и установлен интерьер пассажирской кабины, проведены огневые и прочностные испытания.
На первый квартал запланированы испытания на заснеженных взлетно-посадочных полосах, испытания при низких температурах, а также в условиях естественного обледенения.
«Основная сертификационная программа выполнена в 2025 году. В этом году мы занимаемся расширением карты данных, снятием ограничений, которые были получены, демонстрацией режимов, которые авиационные власти еще не успели оценить. Сейчас самолёт Ил-114-300 находится в Якутии. Мы подтверждаем возможность его эксплуатации при экстремально низких температурах. Испытания проходят успешно. Сегодня впервые самолёт Ил-114-300 успешно совершил посадку и взлёт с заснеженной грунтовой полосы аэропорта «Маган». В этом году также планируются летные сертификационные испытания в условиях естественного обледенения в Архангельской области, в аэропорту Сабетта планируем проведение наземных и летных оценок по подтверждению возможности базирования и эксплуатации самолета в высоких географических широтах.
Ближе к маю будем испытывать его в условиях прогнозируемой грозовой деятельности, так же запланировано проведение еще ряда специальных сертификационных программ. К летным испытаниям подключены два опытных самолёта, еще один проходит испытания на земле. Таким образом, к моменту поставки первых самолётов планируем снять все ограничения, которые могли бы помешать его эффективной коммерческой эксплуатации», – пояснил управляющий директор АО «Ил» Даниил Бренерман.
«Нам нужно на Дальнем Востоке порядка 20 бортов Ил-114-300 для замещения устаревших Ан-24/26, это поможет сохранить пассажиропоток, а при необходимости его и увеличить. Что касается готовности, то коллеги из Минпромторга, АО «Ил» доложили о том, что все основные испытания проведены, самолёт фактически готов, поставки партий самолётов эксплуатантам на Дальний Восток намечены на 2028 год с учётом технических циклов изготовления. Нас, конечно, интересуют сроки как можно раньше. Самолёты на Дальнем Востоке очень нужны. То, что появился Ил-114-300, что он прошёл испытания и готовится к выходу на линии межрегиональных авиаперевозок – это очень важно», – сказал Юрий Трутнев.
