Сложно представить, пишет автор, что «каких-то 200 лет назад на этом месте была обыкновенная рыбацкая деревушка, окруженная тропическими джунглями. Очертания города Сингапур начал приобретать в начале XIX века, когда на берег высадился представитель Британской Ост-Индской компании. Получив право на пожизненную пенсию себе и потомкам, местный султан передал Сингапур во владение Великобритании. Англичане, не медля, привезли сюда свои товары, организовали свободный порт, чем превратили здешний городок во всемирный рынок. Немцы, французы, американцы, армяне, индусы, китайцы - все приезжали сюда продать и купить…
Главным творцом сингапурского чуда можно по праву считать первого премьер-министра страны Ли Куан Ю. Придя к власти, он мечтал о государстве, которое не просто выживет, но и непременно превзойдет другие страны».
О Сингапуре можно рассказывать много, мы предлагаем вам фрагмент репортажа, о том, как там смогли одолеть коррупцию.
«Одним из самых главных решений на пути к тому чтобы стать страной «первого мира», стало искоренение коррупции. Борьба с взяточничеством началась «путем упрощения процедур принятия решений и удаления всякой двусмысленности в законах».
Были резко подняты зарплаты судей (в 1990-е годы - свыше 1 миллиона долларов), на судейские должности были привлечены лучшие частные адвокаты. Госслужащим, занимающим ответственные посты, были также подняты зарплаты до уровня, характерного для топ-менеджеров частных корпораций.
Был создан независимый орган с целью борьбы с коррупцией в высших эшелонах власти. Если обвиняемый жил не по средствам или располагал объектами собственности, которые он не мог приобрести на свои доходы – для судей это являлось подтверждением того, что обвиняемый получал взятки. Ли Куан Ю подчеркивал, что он постоянно насаждал принцип верховенства закона и равенство всех перед законом, включая высших чиновников и своих родственников.
Что касается экономики, которая также обеспечила сингапурцам место среди самых развитых стран современного мира, то она была создана ими практически из ничего, а точнее из чипов, компьютеров и электронных схем. Когда все это стали собирать в других странах, ставка была сделана на развитие сектора финансовых услуг. Теперь здесь банков больше чем в любых других странах мира. Грамотно распорядились и глубоководной бухтой на берегах которой стоит порт – по грузообороту он в четверке самых крупных в мире.
Что все это означает для обычного сингапурца на сегодняшний день? Средняя зарплата в пять тысяч долларов в месяц, удобный общественный транспорт и фантастически продуманная система социального обеспечения. Например, существует государственная программа, по которой местный житель раз в жизни может купить себе жилье. Квадратный метр такой социальной квартиры стоит около 500 долларов, причем приобрести разрешается до 200 «квадратов».
К слову, в ходе посещения Сингапура мне удалось побывать в спальных районах города. Любопытно, что дома здесь строят на сваях, то есть дом начинается со второго этажа. Местный житель рассказал, что делается это в целях комфорта, чтобы уличный шум не мешал жильцам. В свою очередь я сообщил ему, что в российской Якутии тоже существует подобная практика, но совсем по другой причине. В условиях вечной мерзлоты дома ставят на сваи, чтобы своим теплом они не растопили промерзший грунт, и фундамент не деформировался. К сожалению, сингапурец меня не понял.
Возвращаясь на местные улицы, отдельных слов заслуживает их чистота. Объясняется это просто. Еще недавно здесь за каждый брошенный на землю окурок брали штраф в 500 долларов и били палкой. Теперь и урн в городе минимальное количество – никому и в голову не приходит, что можно бросить под ноги пустую бутылку или обертку от «сникерса». Что касается штрафов, то в Сингапуре они чрезвычайно высоки, а сами запреты порой вызывают удивление. Например, в метро запрещено пить – наказание 500 долларов. За проезд на велосипеде по пешеходной дорожке придется отдать в два раза больше.
Можно понадеяться, что нарушение останется незамеченным. Это не так. Весь город укомплектован видеокамерами, а полицейские ходят в гражданской одежде. Интересно дела обстоят с правилами дорожного движения. Как и везде, они есть. Как и везде, их могут нарушать. Но в Сингапуре о нарушении может рассказать полицейскому любой. Кроме того, стражи порядка имеют коварные датчики на груди. К примеру, позволили вы себе за обедом бокальчик вина, а полицейский вас останавливает: доброго пути пожелать или о самочувствии справиться. И тут датчик этот у него верещать начинает, оповещая о вашем страшном проступке. Как можно догадаться, дальше все по схеме: штраф–тюрьма.
Впрочем, машину покупать здесь не особенно торопятся. Причин несколько – в Сингапуре как часы работает общественный транспорт, введена система электронных дорожных платежей (пропускные пункты установлены на главных стратегических развязках города), а налог на автомобиль удорожает его стоимость в несколько раз (Toyota Corolla здесь стоит порядка 100 тысяч американских долларов). Кроме того, количество машин ограничено законом – чтобы купить авто, нужно не просто иметь деньги, но и уловить момент, когда в городе станет на одну машину меньше. Например, годовой прирост числа автомобилей в 2010 году был ограничен тремя процентами».
