На последнем совещании, состоявшемся 4 апреля в п. Горный Амурской области, были намечены темпы передислокации и обозначен фронт работ.
Как сообщила ИА SakhaNews пресс - секретарь ЯФ ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» Ирина Петунина, в настоящее время основным сдерживающим фактором является отсутствие притрассовой автодороги за 110 км трассы. Серьезно осложняет передислокацию подразделений подрядных организаций окончание зимника. На сегодняшний день строителям удалось забросить десант ООО О «СРП» на 253-й км. трассы, где сейчас идет активный разворот работ. С юга заходит ООО «Байкалтрансстрой». «Мехколонна – 42» и «Мехколонна – 137» высаживаются примерно на 145-м, 150-м км., успевая зайти по зимнику. Следом за ними разворачивается предприятие ООО «СДМстрой» из Хабаровска.
Наиболее подготовленным для разворота работ является участок 60 -120 км.. На участке трассы с нулевого до шестидесятого километра земляные работы выполнены практически на 95% - 100% и уложено верхнее строение пути. От 60-го до 78-го км. земляные работы выполнены на 60%, строительство искусственных сооружений - на 30%, а от 78-го до 120-го км. строительные работы не проводились, но есть сквозной проезд. На этом участке в первую очередь будут высажены строительные механизированные подразделения.
На снимке: Зимник Чульман-Эльга.
Фото Сергея БУРДАКОВА
