ИA Sakhanews. В посёлке Зырянка Верхнеколымского района Якутии планируется строительство нового аэропорта. Это жизненно важное решение для целого района, где авиация остается единственным круглогодичным видом транспорта. Работы начнутся в 2027 году.
История нынешней воздушной гавани Зырянки уходит корнями в суровые годы Великой Отечественной войны. Строительство аэродрома началось осенью 1941 года, он, как и некоторые другие аэропорты Якутии, создавался как запасной аэродром для легендарной трассы АЛСИБ. Официально аэропорт был открыт 1 января 1943 года как часть Особой Воздушной Линии Гражданского Воздушного Флота, и его штат насчитывал тогда всего 47 человек. Взлётно-посадочную полосу построили прямо в черте посёлка, на косе, идущей вдоль русла Колымы. Изначально ВПП была грунтовой размерами 1 500×40 метров. Как оказалось, это решение, продиктованное логикой военного времени, определило на десятилетия все проблемы местной авиации.
В послевоенные годы аэропорт развивался. В 1952 году устаревшие По-2 сменились на Як-12, а уже в 1953 году начались регулярные пассажирские рейсы из Якутска, а 70–80-е годы стали периодом расцвета, когда велось интенсивное строительство объектов и жилья, осваивалась новая техника, в лучшие времена здесь трудились более 500 человек. В 1975 году был оборудован и запасной грунтовый аэродром в 9 км от посёлка, но сегодня он уже заброшен, а из тех далеких времен в районе авиагородка сохранился лишь один жилой дом, который сейчас расселяют по программе ветхого и аварийного жилья.
Главная проблема действующего аэропорта – его местоположение. ВПП находится на берегу Колымы, которую с каждым годом подтапливает в период весенних паводков. За десятилетия гидрологическая обстановка изменилась настолько, что ежегодные паводки и размыв береговой линии приводят к тому, что приём самолётов становится невозможным на длительный период, а полосу регулярно заливает, что ставит под угрозу транспортную доступность целого района, где альтернативных видов транспорта просто нет.
Именно поэтому власти приняли решение построить новый аэропорт на незатопляемом и геологически устойчивом участке, что позволит обеспечить круглогодичное и бесперебойное сообщение. Проект реализуется в рамках национального проекта России «Эффективная транспортная система», начало строительства, повторимся, запланировано на 2027 год, а окончание работ планируется до конца 2030 года.
Примечательно, что строительство будет проходить без остановки полётов на старом аэродроме. Проект нового аэропорта включает в себя строительство искусственной взлётно-посадочной полосы, служебно-пассажирского здания, перрона на четыре места стоянки, оснащение аэронавигационным и метеорологическим оборудованием, а также строительство периметрового ограждение с техническими средствами охраны.
Новая воздушная гавань позволит нарастить объёмы пассажирских и грузовых перевозок и, самое главное, обеспечит надёжную связь верхнеколымчан с «большой землей» круглый год.
Фото с сайта ФКП «Аэропорты Севера».
- Как бы не повторили 29.06.2026 17:35
Судьбу Олекминского порта. Конечно начальство протирает ручонки.Уже рисует Международный хаб. Как ту площадь Республики с шаурменами.У наших всё подряд надо опошлять. Миллиарды миллионы ничто.