В 2014 году себестоимость автомобилей, произведенных на территории России, значительно увеличилась. На это повлияли высокая инфляция, достигшая по итогам года 11,4%, ослабление рубля, из-за которого выросли затраты на закупку импортных компонентов, а также рост мировых цен на сталь и изделия из черных металлов. В результате рентабельность производства автомобилей в России сократилась на 10-15%, большинство автопроизводителей работают в настоящее время с минимальным уровнем рентабельности.
Субсидия предоставляется в размере до 90% суммы затрат на производство, но не более установленного максимума. Предельный субсидии зависит от количества произведенных в 2014 году автомобилей. Субсидии увеличиваются, если организации имеют научно-технический инженерный центр.
