Причиной крушения теплохода «Синегорье» стал внезапный шторм
Поисковая операция в Японском море продолжается. В районе крушения российского теплохода "Синегорье" найдены пять живых и один погибший член экипажа. Выжившие моряки доставлены в больницу Южной Кореи в "удовлетворительном" состоянии.
По информации РИА Новости, спасти удалось старшего помощника капитана Михаила Руднева, второго помощника Вячеслава Лозицкого, третьего помощника Павла Чупина, третьего механика Павла Плетнева и боцмана Анатолия Оношко. Погиб моторист-газосварщик Валерий Дудка.
Обнаруженные члены экипажа "Синегорья" были доставлены в больницу города Каннын. Как рассказал РИА Новости по телефону из больницы второй помощник капитана судна Вячеслав Лозицкий, самочувствие спасенных членов экипажа нормальное, несмотря не то, что они сутки провели в холодной воде в условиях шторма.
Лозицкий также сообщил, что причиной гибели российского сухогруза стал внезапный шторм, о котором не сообщалось в метеосводках. По его словам, судно ушло под воду в течение часа. "(В результате шторма - ред.) возник резкий динамический крен сначала на левый борт, потом резко на правый. Палубный груз сорвало процентов на восемьдесят", - сказал Лозицкий. По его словам, было повреждено оборудование, сорваны полога - крышки, которые обеспечивают герметичность трюмов, и в них стала поступать вода. "Мы просто не успевали откачивать воду", - рассказал он.
Сигнал тревоги поступил с "Синегорья" 23 октября в первой половине дня. Капитан судна сообщил, что теплоход попал в сильный шторм, в результате чего перевозимые им тяжелые бревна сорвались с креплений и пробили обшивку судна.
На борту судна находилось 18 человек.
Когда через образовавшуюся пробоину внутрь стала поступать вода, капитан дал приказ сбросить часть груза за борт. Теплоход начал двигаться в сторону ближайшего порта, хотя погодные условия и сильный крен снизили скорость движения до 9 узлов (около 16 км/час). Тем не менее, "Синегорью" удалось пройти почти 20 миль. Вскоре Владивостокский спасательно-координационный центр (СКЦ) сообщил о том, что связь с судном пропала.
Ближе к вечеру о гибели судна сообщили в Министерстве транспорта РФ. Как рассказали в министерстве, аварийный сигнал с "Синегорья" был принят морскими спасательно-координационными центрами (МСКЦ) Владивосток и Дончхае (Южная Корея).
Сразу же в район аварии устремилось патрульное судно Южной Кореи. Чуть позже туда направились панамское судно Cielo Lusia и израильское Sim Virginia.
Южно-корейские спасатели предложили провести авиационный поиск, однако, по заявлению морской полиции Южной Кореи, использование авиации в поисковой операции было невозможным по погодным условиям.
Высота волн в месте крушения судна (в 60 милях вдоль северо-восточного побережья Южной Кореи в Японском море) достигала 5-7 м, скорость ветра - 30 м/с, шел сильный дождь. К вечеру операция усложнилась наступившей темнотой. Сейчас в районе места происшествия сохраняются сложные метеоусловия.
https://1sn.ru/storage/posts/8485.jpg
2006-10-25T06:28:00+10:00