Росавтодор довел федеральную автодорогу «Лена» до катастрофического состояния
Как мы уже сообщали, на автодороге Большой Невер-Якутск сложилась чрезвычайная ситуация. На сайте Министерства транспорта, связи и информатизации РС(Я) высказана точка зрения на происходящее. Как пишет Артем Гарский, «По сути, федеральные власти совсем бросили эту трассу на произвол. А она сегодня единственная наземная круглогодовая магистраль, которая связывает столицу республики с другими регионами федерации, да и с самой Россией».
Ситуация на этой автотрассе усугубилась с началом эксплуатации железнодорожной линии АЯМа на участке Беркакит-Томмот. «Неверская трасса испытывает непомерную нагрузку и ветшает, что называется, на глазах. Изначально не рассчитанная на проезд 40 и 60-ти тонных фур, трасса не выдержала и «расползлась» под колесами дальнобойных машин до нулевых отметок.
Образовались, по сути, непроходимые пучины, превратившие отдельные участки федерального пролаза или федеральной просеки (иначе сегодня эту дорогу назвать нельзя), в первозданное болото, каким оно здесь было до строительства дороги в 30-ые годы прошлого столетия.
К такому плачевному состоянию дорогу привели чиновники дорожных ведомств, которые непонятно по каким причинам годами оставались глухими к настоятельным призывам Правительства Якутии, местных дорожных управлений и служб к тому, чтобы трассе уделили должное внимание и увеличили финансирование на ее содержание», пишет Артем Гарский.
По данным, представленным управлением федеральной дороги «Лена», Росавтодор ежегодно выделял лишь половину требуемых на содержание дороги средств, да и то не всегда удавалось их получать.
Вот как описывает автор то, что происходит сегодня на трассе. «… на участке 985 – 1 000 километры трассы (между поселком Качикатцы и речкой Мундуруччу) образовалась пятнадцатикилометровая дорожная пробка. Здесь скопилось более 300 большегрузных автомашин в обоих направлениях движения. Они не могут разъехаться. Практически на этом участке дороги не стало.
После долгих и интенсивных дождей полотно трассы превратилось в вязкую жижу. Началось вспучивание. Машины буквально тонут в них.
Самое критическое положение у пучины длиной до 100 метров, Здесь круглосуточно работают три бульдозера. Два из них перетаскивают по этому болоту на тросах автомобили, третий пытается как-нибудь засыпать, залатать проран. Но каждый третий автомобиль, после его «старания» непременно тонет. И тогда в дело вмешиваются снова тягачи с тросом.
А машины и фуры все идут и идут с обеих сторон, и пробка ничуть не уменьшается».
И это происходит, когда в самом разгаре Северный завоз, а до закрытия переправы надо успеть завезти груза, машины с которым не могут пробиться к Якутску.
Артем Гарский признает, что в управлении федеральной дороги «Лена» к такой беде оказались не готовы. «Это ЧП всероссийского масштаба. Чтобы ликвидировать прораны на пятнадцатикилометровом отрезке, и особенно самую большую стометровую вспучину, по предварительным подсчетам, необходимо около 100 млн. рублей, большое количество тяжелой техники и хорошего скального грунта, которого поблизости нет, а Росавтодор снова «зажадничал» - выделил всего около 6 млн. рублей
Когда российские чиновники поймут, что в таких ситуациях уже не об экономии средств надо думать? Экономить – себе дороже, ибо потом не миллионы, а миллиарды надо будет тратить на ликвидацию последствий».
На сайте приводятся выдержки из письма генерального директора ОАО АК «Якутскэнерго» Константина Ильковского Министру транспорта, связи и информатизации республикиbb Владимиру Членову.
«На участке Качикатцы - Мундуруччу автотранспорт, задействованный на перевозке грузов, простаивает большую часть времени, отведенного на рейс, в ожидании буксировки через болотистые места. Очередность никем не соблюдается, организации никакой нет. В сложившейся ситуации нет гарантии своевременной доставки и монтажа крайне необходимого оборудования, что ставит под угрозу надежность жизнедеятельности предприятий и населения Центральных и Вилюйских улусов республики.»…
Направлено обращение Председателя Правительства Республики Саха (Якутия) Егора Борисова к Полпреду Президента РФ по ДФО Камилю Исхакову и к Министру транспорта РФ Игорю Левитину. В нем, в частности, говорится:
«Принятие безграмотных медлительных решений руководством ГУ Упрдор «Лена», а также малая мощность дорожно-эксплуатационных предприятий, обслуживающих данную дорогу, привели к критической ситуации по завозу жизненно необходимых грузов наземным транспортом по маршруту Томмот-Якутск. Отсутствие альтернативных транспортных путей по данному маршруту ставит под угрозу реализацию национальных приоритетных проектов».
.В последнем донесении с трассы Департаменту дорожной службы Минтрассвязи республики главный инженер Упрдора «Лена» Алексей Сумароков сообщает:
«Низкая транспортная скорость, затрудненность проезда, хаотичность движения автотранспорта приводят к возникновению пробок и невозможности работы строительной техники. Часть автотранспорта перевозит алкогольную продукцию, водители распивают спиртные напитки и идут «разбираться» к дорожным строителям. Имеет место нанесение телесных повреждений и угрозы применения огнестрельного оружия. Для стабилизации обстановки и обеспечения условий для выполнения работ по восстановлению разрушенных участков, а также на основании письма Росавтодора, принято решение о полном закрытии движения автотранспорта»..
На сайте Минтранса сообщается, что федеральной милиции на трассе до сего времени нет. «Ни ГАИ, ни инспекции по автодорожному надзору».
«На чрезвычайном совещании в министерстве транспорта, связи и информатизации республики, которое прошло вчера под председательством первого заместителя министра Олега Гринченко, представители силовых структур республики сетовали на то, что без особого на то распоряжения не могут вмешиваться в деятельность федеральных предприятий на территории республики, дорожных в том числе.
Но, учитывая чрезвычайность обстоятельств, собравшиеся приняли решение направить в аварийную зону усиленные наряды ГАИ и специальную милицейскую группу для того, чтобы восстановить порядок и помочь дорожным строителям в течение этой недели устранить повреждения на полотне дороги и ликвидировать автомобильные пробки».
Намерения благие, но будет ли от этого толк?
https://1sn.ru/images/empty.jpeg
2006-09-13T08:33:00+10:00
Версия для печати
13.09.2006 08:33
Лента новостей
1 Герой России вернулся на родную землю - в Якутию
В России вступают в силу новые правила продажи ювелирных изделий
«Золотой полковник» отправлен в штрафизолятор в день своего рождения за нарушение режима
Якутск задыхается от смога: концентрация вредных частиц превышена почти вдвое
Поисковая операция на Ясачной возобновлена: тело одного погибшего нашли
В аэропорту Якутска возобновили прием и выпуск воздушных судов
В России стартовало досрочное голосование в труднодоступных регионах
Якутия укрепила лидерство по угледобыче на Дальнем Востоке
Путин пообещал дальнейшую поддержку угольной отрасли
Сына премьер-министра Израиля экстренно эвакуировали из США. Что случилось?
В Сокровищницу Якутии передан килограммовый слиток олова
От «Пионерки» до гигантов индустрии: вековая история угольной Южной Якутии
С 1 сентября "Скорая помощь" будет работать по новым правилам
Скоропостижно скончался директор газеты "Якутск вечерний"
Юность Тэмуджина. Точка бифуркации, изменившая Евразию
Почему Сергей Миронов перешел на работу удаленно
В Якутске избрали председателя городской Общественной палаты
Глава Якутска возглавил Федерацию бокса города
В центральных регионах и в Якутске ожидаются ночные заморозки
1 Супругов из Якутии сняли с рейса после того, как они жестоко поссорились на борту самолета
В Якутии за последние сутки зарегистрированы четыре происшествия и преступления
В Якутии газовым топливом в первую очередь обеспечивают общественный транспорт
4 В Якутске усиленно проверяют качество воздуха из-за дыма
1 В Якутии потушили четыре лесных пожара
В Чурапчинском районе женщина погибла, выехав на встречную полосу
Курсанты-речники завершают практику на судах ООО «РНГ Снабжение»
Якутия требует особого внимания из-за рисков с поставками топлива
От первого ковша до всенародного праздника. Исторические хроники Дня шахтёра
В Нерюнгри почтили память земляков-шахтёров, погибших в зоне СВО
2 Минтранс Якутии сократил режим работы скоростных катеров через Лену
На севере Якутии дождь с мокрым снегом, но днем жара сохранится. О погоде 29 августа
На космодроме Плесецк проведен успешный пуск межконтинентальной баллистической ракеты
Новая улица Виктора Ефимова в Якутске будет полностью готова уже этой осенью
Медики Оленька подготовили первую партию рыбы для бойцов СВО
Капитоновский интернат принимал поздравления с полувековым юбилеем
От угля до металлургии и этностойбищ. Главный стратегический документ Южной Якутии
Пункт пропуска Краскино на границе с Китаем откроется после реконструкции
ООО «ДСМ» не допущено к аукциону на право пользования недрами на законных основаниях
"Селигдар" в первом полугодии нарастил EBITDA на 80 процентов, до 20,9 млрд руб..5
1 В Якутии формируют мобильные огневые группы для защиты объектов от БПЛА
Все новости
Юность Тэмуджина. Точка бифуркации, изменившая Евразию
История всегда стоит на развилке. Каким станет мир через 100 лет, решается прямо сейчас. Так же, как когда-то это решил осиротевший Тэмуджин. Илл.: кадр из к/ф «Монгол» С.Бодрова-старшего.
