ИА SakhaNews. Семь лет назад состоялось, без преувеличения, историческое событие, которого вся Якутии ждала более 30 лет. 27 июля 2019 года было открыто регулярное пассажирское и грузовое движение поездов до станции Нижний Бестях. Эти семь лет подтвердили, что станция Нижний Бестях стала полноценными воротами республики в единую железнодорожную сеть страны, сообщает пресс-служба АО «АК «Железные дороги Якутии».
С того момента кардинально изменилась транспортная доступность Якутии: была обеспечена связанность с федеральной транспортной системой и дан мощный импульс для развития пассажирских и грузовых перевозок.
С тех пор перевозки пассажиров продолжают расти уверенными темпами: с 2019 года они возросли пятикратно – за 2025 год «Железные дороги Якутии» перевезли 465 тысяч пассажиров, что на 10 процентов выше, чем за предшествующий год.
Расширена маршрутная сеть за счёт запуска пассажирского поезда Нижний Бестях–Благовещенск и беспересадочных вагонов в крупные города Дальневосточного федерального округа. Проведена активная работа по улучшению сервиса, включая организацию удобного трансфера через Лену и обновление парка.
Построены пункты ожидания пассажиров в Нижнем Бестяхе в 2019 году, а осенью 2025 года был открыт и введён в эксплуатацию пункт ожидания «Намыв», сначала работавший только для СВП в весенне-осенний период, а весной этого года перешедший на круглогодичный режим. Теперь перевозка пассажиров в сторону Бестяха осуществляется оттуда, что существенно сокращает время трансфера.
С открытием станции Нижний Бестях для постоянной эксплуатации изменилась структура грузопотока. Станция Нижний Бестях как логистический центр полностью оправдала своё предназначение. Открытие станции для грузовых операций позволило наращивать объёмы. В 2025 году объём переработки грузов через станцию Нижний Бестях составил около полутора миллионов тонн. Это широкий спектр грузов: нефтепродукты, продовольствие, строительные грузы, контейнеры и прочие грузы в рамках северного завоза. Огромные перспективы откроет развитие железной дороги дальше, в сторону Магадана и запуск международного перехода Джалинда – Мохэ, который обеспечит Якутии прямой железнодорожный выход в КНР.
Фото из архива.
