"Теперь компании, в введении которых находятся дороги, имеют право брать деньги за аренду придорожной полосы и допускать бизнесменов к поддержанию обочины в нормальном состоянии. Поэтому и Росавтодор, и госкомпания "Автодор" взялись за ревизую всего придорожного бизнеса. Те, кто не оформил его как положено и у кого услуги низкого качества, должны "подтянуться", либо придется уйти с дороги. Конечно, и ранее существовали нормативы по оформлению бизнеса в полосе отвода дороги, но контроль за их соблюдением был не очень жестким", - заявил директор Департамента госполитики в области дорожного хозяйства Минтранса Игорь Костюченко.
В России легализуют придорожную торговлю
Сергей Юдин: С учетом климатических особенностей Якутии мы приняли решение уже этим летом установить в русле два коффердама.