"Скутеры были выданы сотрудникам патрульно-постовой службы (ППС) Главного управления внутренних дел (ГУВД) столицы, отвечающих за порядок в центральных районах города, в порядке эксперимента", - сообщается на сайте управления.
Отмечается, что моторизованный патруль более маневренен и мобилен по сравнению с автомобильным патрулем и, естественно, гораздо быстрее пешего патруля. Развивающий скорость до 50 км/ч скутер легко проезжает по узким пешеходным тротуарам между жилыми домами, он не "застрянет" в заставленных автомобилями дворах.
По мнению инициаторов нововведения, на их выбор серьезно повлиял и тот факт, что "тихий" скутер не будет помехой для отдыха горожан, когда сотрудники объезжают спальные районы города в ночное время.
По данным пресс-службы ГУВД, перевод личного состава ППС с автомашин на легкие в управлении и дешевые в обслуживании скутеры принесет и ощутимую финансовую экономию. При этом учитывается, что Ташкент - южный город, где новый вид транспорта можно использовать практически круглый год.
Если эксперимент будет признана успешным, то число мотопатрулей и их маршрутов значительно увеличится.
"Это поможет сотрудникам органов внутренних дел оперативно реагировать на сообщения сограждан о происшествиях и в кратчайшие сроки прибывать на помощь", - отмечается в сообщении ГУВД.
Появление патрулей на скутерах - не единственное нововведение в деятельности столичного управления внутренних дел. С середины прошлого года в Ташкенте успешно функционирует первая в республике мотоциклетная группа дорожно-патрульной службы.
