По версии следствия, 11 октября 2016 года Ан-26 выполнял рейс по маршруту Якутск – Белая Гора. На борту воздушного судна находились 27 пассажиров. При снижении и осуществлении маневра для производства посадки воздушного судна в аэропорту Белая Гора обвиняемый допустил нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта.
Ошибочно визуально определив местоположение воздушного судна в условиях ограниченной видимости, вызванной непогодой, командир воздушного судна (RDC) не выполнил рекомендации диспетчера, не установил визуальный контакт со взлетно-посадочной полосой, не выдержав заданной высоты пролёта контрольных точек схемы захода на посадку, при неверном расчете на посадку, не обращая внимание на информацию штурмана об уклонении воздушного судна влево, произвел приземление левее аэродромной полосы на 230 метров, на заснеженное ледовое покрытие реки Индигирка.
В результате пробега вне специально оборудованной взлетно-посадочной полосы воздушное судно получило повреждения планера, основных и передней стоек шасси, воздушного винта, правого двигателя и крыла. Один из пассажиров получил компрессионный перелом поясничных позвонков. Собственнику воздушного судна причинен ущерб на сумму свыше 13 млн рублей.
Следователями было допрошено более 50 свидетелей из числа пассажиров, работников аэропорта, аэронавигационных, метеорологических и других наземных служб, проведено 29 судебных экспертиз, изъято и осмотрено более 25 томов документации авиакомпании, аэропортовых служб и органов организации воздушного движения, а также отчет о причинах авиационного происшествия Межгосударственного авиационного комитета.
«Следствием собрана достаточная доказательственная база, в связи с чем уголовное дело с утвержденным обвинительным заключением направлено в суд для рассмотрения по существу», – констатировали в пресс-службе ведомства.
