ИА SakhaNews. В Якутии досрочно завершили зимний завоз грузов.
Замгендиректора по стратегическому развитию АО «АК «ЖДЯ» Алексей Местников сообщил, что завоз грузов завершён до закрытия ледовой переправы. Этому способствовала совместная работа с РЖД и Минтрансом Якутии. Поезда шли равномерно до стыкового пункта, без барьеров на подходах к станции Нерюнгри-грузовая, что позволило доставить груз до станции Нижний Бестях. Ключевой фактор — технология управляемой отправки контейнерных поездов по жёсткому графику с собственного терминала консолидации якутского груза на станции Столбовая Московской железной дороги.
Местников отметил роль Якутского контейнерного агентства (оператор «Трансконтейнера») в гарантированной подаче контейнеров и платформ для формирования поездов. В текущем сезоне отправка контейнерных поездов со ст. Столбовая начинается уже 30 апреля. Контейнеры, прибывшие в составе ускоренных контейнерных поездов, до открытия паромной переправы будут хранится бесплатно.
За три месяца 2026 года на станции Нижний Бестях переработано 555,5 тыс. тонн грузов — на 11% выше уровня 2025 года. Рост по всем основным номенклатурам: топливо, стройматериалы, продовольствие.
Общий объём перевозок по инфраструктуре «ЖДЯ» в первом квартале составил 1,8 млн тонн (на 14% ниже прошлого года) — в основном из-за падения погрузки угля. Однако компания планирует по итогам года выйти на 8 млн тонн (+8% к 2025 году).
Растёт отгрузка руды со станции Тит (в 2025 году — 825 тыс. тонн, в 2026 году ожидается 1 млн тонн). Около 40–50 тыс. тонн грузов пойдёт на строительство Ленского моста. Сохраняется рост перевозок нефтепродуктов.
Начальник грузового терминала «Столбовая» Александр Кутепов сообщил, что за зиму отправлено 28 контейнерных поездов на станцию Нижний Бестях. Обработано 3493 ДФЭ (751 ед. 20-футовых и 1371 ед. 40-футовых контейнеров). Еженедельно терминал отправлял по два поезда, в марте — по три. Срок доставки от «Столбовой» до Нижнего Бестяха — 14 дней, что вдвое быстрее стандартной схемы. Текущая вместимость контейнерной площадки — 800 ДФЭ, в 2025 году начато строительство новой площадки на 2000 контейнеров.
Также анонсирован старт перевозок через международный переход Джалинда – Мохэ в Китай в конце года (понтонный мост или паромы через Амур). Это позволит перевозить уголь, руду в контейнерах Open Top и сжиженный газ в криогенных танк-контейнерах.
Сергей Хмелев рассказал о новом логистическом маршруте Минск – Столбовая – Нижний Бестях в рамках поручения главы Якутии. Гарантированный срок доставки из Беларуси до Якутии — 19 суток в составе ускоренных поездов со «Столбовой».
На совещании также договорились уточнить объёмы перевозок в летний период в районы Крайнего Севера.
