Немало усилий для превращения проекта в действующий объект приложили работники котельного цеха, судосборщики, сварщики, токари под руководством главного инженера завода Д.И.Буко. Это первая станция из серии, сделанных по заказу ОАО «Саханефтегазсбыт». Она представляет собой несамоходное судно, предназначенное для перекачки нефти по принципу: «берег- судно» или «судно-судно». Может перемещаться с помощью буксира, оснащена тремя насосами, имеет систему вентиляции, перекачивает до 150 куб. метров топлива в час, обслуживается двумя сменными работниками.
Со значимым событием заводчан поздравил заместитель председателя правительства РС(Я) Анатолий Скрыбыкин, подчеркнув, что выпуск подобных станций – это изменение схемы перекачки нефти. Он отметил, что специально для Жатайского судоремонтно-судостроительного завода готовится программа, предусматривающая загрузку предприятия заказами, связанными с работами по металлу и с выпуском таких небольших мобильных плавсредств, предназначенных для промышленных целей.
Министр транспорта Владимир Членов напомнил, что жатайские судостроители славились своим умением и раньше. До сих пор на Вилюе работает изготовленный ими паром с двигателем от трактора «Беларусь». Заказы будут. Главное – есть настрой и планы на возрождение заводского судостроения. Спуск на воду головного судна из серии нефтеперекачивающих станций – яркий пример того, что на заводе будут продолжены добрые традиции строительства плавательных средств.
- Жатайский судоремонтно-судостроительный завод подтвердил сегодня, что может и умеет строить суда, и в промышленном плане нужен нашей республике, - отметил генеральный директор ОАО «ЛОРП» Сергей Ларионов.
Руководитель ОАО «Саханефтегазсбыт» Игорь Никитин сказал, что их предприятие столкнулось с проблемой приема и отпуска нефтепродуктов. Принятое решение о необходимости проектирования и строительства нефтеперекачивающей станции на Жатайском заводе было правильным и, спустя полгода, успешно реализовалось. Поблагодарив всех работников завода, он отметил, что это не разовый проект. В долгосрочной перспективе – дальнейшая совместная работа нефтяников и газовиков с ЖССРЗ. В частности, по республиканской программе уже принят заказ и начаты работы по изготовлению контейнерных автозаправочных станций, которые ждут в отдаленных северных местностях, где нет возможности размещения стационарных автозаправок. Потребность в них составляет порядка 80 единиц.
Директор ЖССРЗ Владимир Куликовский поблагодарил всех присутствующих за доверие, оказанное заводу, выразив надежду, что госзаказы, как и коммерческие предложения, помогут укрепить финансовое состояние предприятия, дадут его специалистам возможность иметь хорошие заработки, не потерять профессиональных навыков.
«Штамп ОТК» ставит мастер отдела технического контроля, под чьим надзором находятся сварочные работы, Гальченко Валентина Геннадьевна. Под аплодисменты со звоном разбивается о борт корабля традиционная бутылка шампанского. Включается автоматика, и по рельсам, на тележках, медленно начинает спуск к воде новенькая нарядная нефтеперекачивающая станция, окрашенная в сине-белый «корпоративный» цвет. Спустя время, подхваченная буксиром она идет по Жатайскому затону. Ее путь лежит на Олекминск, где она начнет работать на перекачке топлива из нефтепровода в танкерный флот.
В работе у заводчан находятся еще три таких объекта, которые должны быть готовы в течение двух месяцев. Они будут работать в Якутске, Ленске и на Зеленом Мысе.
Зоя ЧАЙКА.
