Прошедший 2005 год стал в определенной степени переломным для ОАО АК «Железные дороги Якутии» – работая после непростого 2004-го в режиме жесткой экономии, компания не только сумела выйти на уровень безубыточности, но и обеспечила себе возможности для дальнейшего развития.
Одна из важнейших задач компании на 2006 год – это укрепление локомотивного парка. «Мы видим, что объемы грузов растут и тот локомотивный парк, который у нас есть, необходимо ремонтировать, обновлять и эксплуатировать более надежно, чтобы груз был перевезен своевременно и в полном объеме», - заявил генеральный директор ОАО АК «Железные дороги Якутии»
Василий Шимохин.
В конце 2005г. – начале 2006г. компанией были дополнительно приобретены два
маневровых тепловоза ТЭМ-2; еще два
тепловоза ТЭМ-2 находятся на капитальном ремонте. Заключен договор на выполнение ремонта тепловозов ТР-2 и ТР-1 в Тындинском локомотивном депо. В завершающей стадии находится договор с ПКБЦТ на поставку
диагностического оборудования для локомотивного депо. К тому же, для обеспечения пассажирского движения в этом году поступил новый тепловоз ТЭП-70, что позволит освободить один локомотив под грузовые перевозки. «Для нас крайне важны обеспечение безопасности пассажиров и перевозимого груза, безаварийность на железной дороге. Отсутствие нареканий в наш адрес со стороны клиентов - будет лучшим имиджем компании» - отметил В. Шимохин.
Всего для реновации существующих тепловозов правительством республики Саха (Якутия) в 2006 г. выделены средства в объеме 70 млн. рублей, которые будут реализованы в рамках программы по замену дизелей тепловозов на новые и более экономичные. Для реализации данной программы будут объявлены конкурсные торги, победитель которых получит право на модернизацию двух секций тепловоза 2ТЭ10М.
Отдел по связям с общественностью ОАО АК «Железные дороги Якутии»