Стратегия ускорения
Оценивая реализацию в республике проектов транспортного строительства, министр транспорта, связи и информатизации республики Владимир Членов в своей статье, опубликованной сегодня в газете «Якутия», особое внимание уделяет строительству железной дороги. Он особо подчеркивает бесперебойность финансирования работ: «На начало строительства второго участка - Томмот-Кердем железнодорожной магистрали Беркакит -Томмот-Якутск в 2005 году выделено 3 млрд. рублей. Один млрд. дает РАО "РЖД", 1,5 млрд. выделяет Республика Саха (Якутия) и 500 млн. Инвестиционный фонд России. И примерно такой расклад вливаний будет сохраняться на весь период строительства линии до правого берега Лены».
Транспортное обслуживание на 90% территории республики носит сезонный характер, а именно на ней размещено до 88% объемов производства товаров и услуг. Только 48 из 630 сельских населенных пунктов связаны с районными центрами дорогами с твердым покрытием. Существующая транспортная сеть республики характеризуется территориальной изолированностью от транспортных магистралей, отсутствием устойчивой связи с соседними регионами. Все это дает основание говорить о «транспортной дискриминации» жителей республики, считает министр. «В наше цивилизованное время такая ситуация ни с чем не сравнима - разве что со средневековьем. Поэтому коренная перестройка транспортной системы Якутии, которая имеет уникальную минерально-сырьевую базу, стала важнейшим фактором интеграции как в экономику России, так и Азиатско-Тихоокеанского региона".
В республике имеется своя государственная - республиканская целевая программа развития транспортного комплекса на 2005-2010 годы и на период до 2015 года.
На 2005 год инвестиции в транспортный комплекс республики составляют около 6 млрд. рублей. «Таких сумм наши отрасли не видели с начала 90-х годов прошлого века», подчеркивает Владимир Членов.
Из них 47 процентов уйдет на строительство железной дороги и 50 процентов на ликвидацию грунтовых разрывов территориальной автомобильной дороги "Вилюй" и федеральной - "Колыма".
Президент республики поставил перед руководством отрасли две наиболее важные задачи - довести линию Томмот - Кердем к среднему течению Лены с гарантированными глубинами не к 2010 году, как определено в постановлении Правительства России № 242 , а к 2008-му. «Судя по темпам, с которыми ведут стройку транспортные строители, эта задача реально выполнима".
С вводом всей железнодорожной магистрали Беркакит -Томмот - Якутск в эксплуатацию у России на Северо-Востоке появляется уникальный меридиональный транспортный коридор смешанного железнодорожно-водного сообщения - Транссиб-БАМ-Северный морской путь, который наполовину сокращает расстояние из стран Юго— Восточной Азии в Европу и страны Скандинавии. «Мы не осознаем в полной мере всех выгод, которые сулит нам АЯМ», считает Владимир Членов.
Предстоит создать в республике опорную сеть автомобильных дорог, которые прочно свяжут основную часть районов республики, прежде всего, между собой и с соседними Магаданской, Амурской, Иркутской областями и Хабаровским краем. За исключением Амурской области ни в один из перечисленных регионов из Якутии пока нет наземного круглогодового пути.
Реконструируются федеральные дороги "Колыма" и "Лена". С вводом дороги "Вилюй" будет обеспечен сквозной круглогодовой проезд из вилюйских районов на Якутск. Это тем более важно, что газовые промыслы на Вилюе отрезаны от главных баз.
Приход на правый берег Лены железной дороги Владимир Членов расценивает как «революцию для Якутии", хотя признает, что «сама по себе дорога ничего не решит. Нам к этому времени надо дать надежные выходы от нее на Вилюй и на восток, до границ нашей республики с Магаданской областью и Хабаровским краем. Вот тогда вся транспортная система в республике заработает, и есть смысл в том, чтобы подтягивать рельсы к городу Якутску».
В этом же году, считает он, есть одна сверхзадача - ликвидировать грунтовые разрывы на дорогах "Колыма " и "Вилюй" к 1-ому октября.
2-4 августа в Якутске прошло выездное расширенное совещание Минтранса РФ, на котором обсуждалось развитие транспортного комплекса Республики Саха (Якутия) в рамках реализации Транспортной стратегии России.
До этого на заседании инвестиционной комиссии, которое проводил Герман Греф, представителям республики предложили в сжатые сроки дать предложения по развитию транспортного комплекса республики на 2006 год.
«Мы обосновали и согласовали несколько проектов. В их числе: реконструкция аэропорта Якутск, строительство моста через реку Анабар, локомотивного депо в Алдане, автодорога "Амга". Остро стоит вопрос о строительстве совмещенного железнодорожно-автомобильного моста через Лену.
В заключение статьи Владимир Членов напоминает, что без дорог повысить благосостояние народа невозможно.
Владимир Членов: «Реализация транспортной программы позволит коренным образом изменить жизнь якутян»
https://1sn.ru/storage/posts/1970.jpg
2005-09-29T14:19:00+10:00
Версия для печати
29.09.2005 14:19
Лента новостей
1 Петербуржцам посоветовали сегодня не выходить на улицу из-за налёта украинских БПЛА
КПРФ выдвинет бывшего депутата Рашкина на выборах в Госдуму
В Госсовете предлагают продлить отсрочку по налогам для угольных компаний
2 В Хабаровске суд взыскал с недропользователя 625 млн рублей за ущерб лесному фонду
Ледоход на Яне за сутки продвинулся всего на 2 км
2 Беспилотные технологии нужно учитывать при создании «игольного ушка» между РФ и США
Потомок негров, роман со шпионкой, воевал с турками. Мифы и факты о Пушкине
Немного дождя в солнечный день. О погоде в Якутии
Соревнования по автомногоборью памяти военного водителя
Как Путин отреагировал на письмо Зеленского
Россиянам рассказали, куда вложить 1 млн рублей
Самолет Ил-114-300 получил сертификат для серийного производства
Государственная премия Якутии вручена за заслуги в сфере социальной защиты
На реке Анабар еще ледостав, а на Алдане - вторая волна паводка
В Тверской области закрыт лагерь после госпитализации четырнадцати детей
Подросток ездил по городам России и налаживал оборудование для массовых обзвонов
2 В Чите из-за пауэрбанка, оставленного на переднем сиденье, загорелась машина
Сделки с жильём станут безопаснее: МегаФон и Циан договорились о сотрудничестве
Энергетики призывают напомнить детям о важности соблюдения правил электробезопасности
Школьники стали чаще ошибаться в сочинении на ЕГЭ
Рассылавшего ложные сообщения о терактах подростка отправили в Центр временного содержания
В Амгинском районе изъяли более 150 нелегальных вейпов и жидкостей для них
Компания выплатила работникам зарплату только после вмешательства прокуратуры
4 Спортсмен предстанет перед судом за незаконное получение знака ГТО
В Олекминском районе села Марха и Урицкое пока остаются без связи: всему виной ледоход
1 В Якутии общественный активист обвиняется по трём статьям Уголовного кодекса
Владелец передвижной подстанции оставил без электроэнергии более 30 домов
«Полюс» и СИБУР объединяют усилия ради будущего живой природы
3 Россиянин во Вьетнаме выжил после опасного ранения в сердце ножом
Глава «Полюса»: Россия может стать лидером мировой золотодобычи
График ремонтных работ энергетиков с 6 по 22 июня
В Якутске завершился месячник пожарной безопасности. Правила остались!
Якутский стерх вошел в пятерку самых редких видов животных из Красной книги
Ординатору, укравшему в операционной шприц с наркозом, смягчили приговор
1 В Якутии рассматривают возможности БПЛА в сфере северного завоза
В Якутии снимают фильм «Тута: один в поле воин» о Герое СВО
МТС и Циан объединяют усилия в борьбе с телефонным мошенничеством
1 В Якутске проходят массовые субботники по очистке берегов водоёмов
3 Ученые научились превращать отходы от производства сыра в алкоголь
9 Сунтарский «Басмач» на защите интересов России
Все новости
Потомок негров, роман со шпионкой, воевал с турками. Мифы и факты о Пушкине
Александр Сергеевич и сам немало постарался, чтобы его биография походила на легенду. Где правда и где вымысел?
