Проверка показала, что предприятия ”Дальзавод” и компания ”92 ордена Трудового Красного Знамени судоремонтный завод” (92 СРЗ) используют два предназначенных для ремонта и технического обслуживания плавучих дока без документов, подтверждающих их техническое состояние и свидетельства о годности к плаванию.
”Пока решение суда не вступило в силу, доки продолжают работать. Представители заводов активно идут навстречу и готовят необходимые документы”, - уточняют в прокуратуре.
Справка:
Плавучий док - судно технического флота, предназначенное для подъема из воды судна, находящегося на плаву, его ремонта или транспортировки и спуска на воду. Их также используют для ремонта подводных лодок.
Центр судоремонта "Дальзавод" - главная ремонтная база надводного и дизель-электрического подводного флота России на Тихом океане. В нынешнем году он единственный исполнитель гособоронзаказа по ремонту кораблей и судов Тихоокеанского флота.
92 СРЗ занимается навигационным, текущим, средним и доковым ремонтом малых противолодочных кораблей, базовых и морских тральщиков, ракетных катеров, дизельных подводных лодок, судов специального назначения Военно-морского флота РФ, а также ремонтом гражданских судов среднего и малого класса.
