ИА SakhaNews. Якутия и Приамурье давно стараются сдвинуть с места решение вопроса о «реанимации» международного железнодорожного мостового перехода Джалинда (РФ) - Мохэ (КНР). И вот теперь сообщается, что найден инвестор.
В рамках проходящего в эти дни во Владивостоке Восточного экономического форума глава Якутии Айсен Николаев и губернатор Амурской области Василий Орлов подписали меморандум о строительстве железной дороги «Джалинда - Мохэ».
Проект предполагает строительство нового пропускного пункта через реку Амур в районе населённых пунктов Джалинда (Амурская область) и Мохэ (провинция Хэйлунцзян, КНР).
«Многие направления наших регионов пересекаются. Нас интересуют проекты, связанные с железной дорогой, сельским хозяйством», - отметил Айсен Николаев.
Глава республики обратил внимание, что международный железнодорожный мост Джалинда - Мохэ находится на связующих звеньях транспортных коридоров России со странами АТР. По этой дороге пойдут грузы экспортной продукции лесопромышленного и горнодобывающего комплексов из Якутии. Новая железная дорога позволит увеличить объёмы экспорта промышленных товаров в КНР.
Губернатор Амурской области отметил, что Якутия и Амурская область близки по климатическим условиям, регионы связывают дружеские отношения. «Сегодня хотелось бы актуализировать вопросы сотрудничества, обсудить новые проекты в сфере сельского хозяйства, логистики», - сказал Орлов.
С учётом растущего спроса КНР на поставки угля в последние два года, потребность в перевозках этой продукции через новый железнодорожный мост может увеличиться до 20-30 млн тонн и, безусловно, снизить существующий дефицит провозной способности Восточного полигона Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей.
Министерство транспорта Якутии направило в адрес гендиректора ЗАО «Граница» Владимира Сакуна предложение о включении АО «АК «Железные дороги Якутии» на паритетных условиях в создание Транспортно-логистического комплекса «Джалинда».
«Железным дорогам Якутии» был дан положительный ответ. Также в планах создать транспортно-логистический комплекс «Джалинда» с использованием паромной переправы и ленточных конвейеров для транспортировки угля, железной руды в КНР через реку Амур.
В числе преимуществ, которые могут способствовать реализации проекта, называется наличие железнодорожного и автомобильного подхода к селу Джалинда. Железнодорожные пути на участке «Сковородино-Рейново» находятся на стадии консервации, на их восстановление понадобится от полугода до года. Найден инвестор, готовый реализовать проект за счёт собственных средств. Китайская сторона выразила готовность строить логистический центр, конвейерную систему и дороги.
Напомним, что погранпереход Джалинда - Мохэ открылся в 1993 году, в начале 2000-х работа была приостановлена в связи с низким грузо- и пассажиропотоком.
Также в рамках встречи Айсена Николаева и Василия Орлова состоялось подписание соглашения между министерством экономического развития и внешних связей Амурской области и министерством предпринимательства, торговли и туризма РС(Я) о сотрудничестве в сфере туризма.
VII Восточный экономический форум проходит во Владивостоке с 5 по 8 сентября, его главная тема - «На пути к многополярному миру». Организатором форума выступает Росконгресс.
