ИА SakhaNews. У нас тут в Якутии разворачивается сюжет едва ли не в духе «Операция Ы и другие приключения Шурика». Помните, как строили-строили судоверфь в Жатае — аж с 2019 года, вбухали десяток миллиардов, обещали речное судостроение возродить, по десять кораблей в год клепать, флот Ленского бассейна обновить? Классно же! Только вот незадача: корабли-то заказывать никто не спешит. По итогам 2025 года — почти 50 млн чистого убытка, накопленный непокрытый убыток под 400 млн, а портфель заказов такой, что хоть плачь. Не верите? Так об этом коллеги из «Торбозного радио» сообщили, а они серьёзные ребята, слов на ветер не бросают.
Видимо, наши управленцы, видимо, вспомнили классику: «Не получилось с кораблями — попробуем с мостами».
Смотрите, всё путём: 23 октября «Центр закупок Якутии» объявляет конкурс на 25 металлических разборных мостов. Начальная цена — 505,8 млн рублей. 15 мостов по 25,6 метра, 10 — по 32,6. Поставки растянуты на пять лет, с 2027 по 2031, по пять комплектов в год. Доставлять всё в Нижний Бестях.
Но самое интересное — это «офсетный контракт». Победитель должен вложить не менее 100 млн рублей в организацию или модернизацию производства этих самых мостов на территории Якутии. А взамен государство гарантирует ему пятилетний заказ на полмиллиарда. Красота же: и мосты есть, и производство загружено, и бюджет при деле!
А теперь напомним: 30 июня директор Жатайской судоверфи Влад Пермяков рассказывал о переговорах по пятилетнему контракту на изготовление 6-7 мостов ежегодно. 1 июля на верфь приехали депутаты Ил Тумэна — и тут же выяснилось, что предприятие прорабатывает с правительством республики офсетный контракт в интересах Управления автодорог по РС(Я) за счёт Дорожного фонда. Там же озвучили цифру: содержание верфи обходится примерно в 400 млн рублей в год.
И вот 23 октября — бац! — конкурс на те самые мосты. Тот же заказчик, тот же механизм, те же объёмы, тот же пятилетний срок. Совпадение? Ну конечно, совпадение. Как говорится, «случайно встретились».
Получается занятная экономика: сначала из бюджета вложили миллиарды в строительство верфи, чтобы она строила корабли. Теперь из бюджета вкладывают сотни миллионов в заказы для этой же верфи, чтобы она не умерла. А что, логично: построили завод по производству кораблей, а теперь грузим его всем, что из металла можно сварить — газгольдеры, резервуары для топлива, паромы, мосты. Корабли? Ну, может, потом. Когда-нибудь. Если закажут.
В общем, хотели как лучше, а получилось как всегда. Только теперь с мостами. Спасательный мост из бюджета Якутии!
Осталось дождаться, когда верфь начнёт печь блины — ну а что, тоже из металла можно, если постараться.
- Мой прогноз, 12.11.2026 11:11
оправдался на 100%. Об этом я говорил в 2016г. Главное было, получить первые 5 ярдов и распилить.