"Взлетно-посадочную полосу в аэропорту Чульман в Нерюнгри сделали 40 лет назад, а здание не построили. Сейчас выполняется отдельный проект современного здания аэропорта с реконструкцией взлетно-посадочной полосы, чтобы мы могли принимать все типы самолетов. Мы будем финансировать проектные работы, чтобы ускорить строительство аэропорта. Планируется выделить порядка 25 млн рублей, мы поможем в этой части", - сказал Цивилев, добавив, что аэропорт Чульман может стать международным.
Нерюнгринский аэропорт – единственный из 17 аэропортов Якутии, который на сегодняшний день не имеет проекта реконструкции. Эта проблема находится сегодня под пристальным вниманием не только муниципальных органов власти, к ее решению подключаются зампред правительства РФ, полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев, генеральный директор ООО «УК «Колмар» Сергей Цивилев и руководство «Аэропортов Севера». Вопрос обсуждался в сентябре 2017 года в рамках экономического форума во Владивостоке.
Ранее стало известно, что нерюнгринский аэропорт получит финансовые средства на реконструкцию. Минтранс РФ закладывает их на эти цели в бюджет на период 2019-2021 годов.
Планируется реконструкция 40 аэропортов Дальнего востока. В Якутии средства получат аэропорты Нюрба, Сангар, Депутатский, Черский, Олекминск, Хандыга, Белая Гора, Верхневилюйск, Вилюйск, Зырянка, Маган, Усть-Нера, Жиганск, Полярный (Мирнинский район).
Справка:
Угледобывающий холдинг "Колмар" владеет Инаглинским и Денисовским горно-обогатительными комплексами в Нерюнгринском районе Якутии. Балансовые запасы компании превышают 1 млрд тонн угля. Речь идет как об энергетических марках, так и о более дорогих - коксующихся марках премиального класса. К 2021 году предприятие намерено выйти на ежегодный уровень добычи в 20 млн тонн угля. Является резидентом ТОР "Южная Якутия".
ТОР "Южная Якутия" в Нерюнгринском районе Якутии образована в декабре 2016 года на инвестиционных площадках угледобывающих горно-обогатительных комплексов "Инаглинский" и "Денисовский" общей площадью 23,2 тыс. гектаров. Основной специализацией ТОР определена добыча и переработка коксующихся углей для поставки на российский рынок и в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Помимо этого, определено 33 вида экономической деятельности, при осуществлении которых действует особый правовой режим ТОР.
