Крутые виражи, маневрирование, болельщики – все было как на настоящих гонках. Вот только на полигоне СПТУ №11 – не болиды, а «уазики», самый распространенный автомобиль на северных дорогах. Среди зрителей было много учащихся училища, ведь они – будущие шоферы и автослесари. Соревнования профессионалов для них прекрасная практика, да азарта не занимать. Чтобы доказать мастерство, 12 автомобилистов филиала прошли ряд непростых испытаний. Каждое движение водителя и транспорта строго оценивали судьи.
Соревнования включали два этапа: теоретический и практический. Первый – демонстрация знаний охраны труда и техники безопасности, и конечно, правил дорожного движения.
Фигурное вождение автомобиля на площадке действительно помогает водителю увереннее чувствовать себя на дороге. И конкурсы, и работа за рулем – бесценный опыт, которые необходимы шоферу. Важно, чтобы в профессиональной среде автомобилистов не было дилетантов. Опытный водитель способен предугадать, разрулить опасную ситуацию до её реального возникновения. От неожиданностей никто не застрахован, но надо стараться их избегать.
Именно поэтому участники в этот день выполняли ряд фигур, показывая высший пилотаж. Среди обязательных экзаменационных проездов были «змейка», заезд в гараж, развороты, «горка», парковка. Кроме того, что показывали точность исполнения, все выполняли на скорость.
Жюри строго следило за конкурсантами. Среди членов судейской комиссии был старейший водитель филиала, имеющий большой опыт вождения, – Александр Рудых. Начальник службы эксплуатации транспорта Наталья Сивцева находилась в кабине водителя, чтобы видеть, придерживается ли он правил техники безопасности во время движения.
В итоге первое место было присуждено Алексею Хуртину, второе – Сергею Черному, третье – Александру Непомнящему.
Но на этом состязания не закончились, потому что состоялось еще и командное первенство. Команды продемонстрировали класс по замене колеса. Это состязание проходило в форме эстафеты. Но в последний момент конкурсантов ждал еще один сюрприз. По условиям соревнований, в машине отказал двигатель, для ремонта необходимо было отбуксировать его вручную в гараж, расположенный в 150 метрах. На шесть сотых секунды лучше оказалась молодежная сборная.
«Современные автомобили и современный подход к их техническому обслуживанию требуют высокой квалификации водителей и обслуживающего персонала. Хорошая оценка на корпоративных соревнованиях – доказательство того, что в нашем коллективе работают суперпрофессиональные специалисты. Безопасная, безаварийная работа, забота о пассажирах– для них главное. Ну а конкурсы – прекрасная возможность подтвердить класс водителя», – отметил главный инженер Энергосбыта Виктор Марков.
Справка:
ПАО «Якутскэнерго» – дочернее зависимое общество ПАО «РАО ЭС Востока» и основной гарантирующий поставщик электрической энергии в Республике Саха (Якутия), осуществляющий деятельность на всей территории субъекта РФ. В состав «Якутскэнерго» входят Каскад Вилюйских ГЭС им. Е.Н.Батенчука, Якутская ГРЭС, Якутская ТЭЦ.
Два предприятия электрических сетей обеспечивают транспортировку электроэнергии до потребителей.
Энергосбыт осуществляет реализацию электрической и тепловой энергии и услуг ЖКХ на всей территории республики.
ПАО «Якутскэнерго» владеет пакетами акций АО «Сахаэнерго», АО «Теплоэнергосервис», АО «Якутская энергоремонтная компания», АО «Энерготрансснаб».
Установленная электрическая мощность объектов «Якутскэнерго» составляет 1 216,275 МВт, тепловая – 1174,367 Гкал/ч. Протяженность высоковольтных линий по цепям – 24 641,6 км.
