Даниил Квят, представлявший Россию в "Формуле-1" на протяжении последних четырех сезонов, переквалифицировался из боевого пилота в резервного, заняв должность гонщика по развитию команды "Феррари".
Немаловажную роль при определении напарника канадцу Лэнсу Строллу сыграла финансовая поддержка Сироткина, входящего в программу SMP Racing, руководителем которой является бизнесмен Борис Ротенберг, - по информации СМИ, россиянин располагал бюджетом в $15 млн в борьбе за место в "Уильямсе".
В "Формуле-1" пилотов, платящих за место в команде, принято называть рента-драйверами, однако в некоторых случаях (в том числе и с Сироткиным) данный термин не совсем справедлив, гонщики являются заложниками современных реалий "королевских гонок" - каким бы сверхталантливым ты не был, без поддержки команд или спонсоров пробиться в "Формулу-1" практически нереально.
Справка:
Сироткин Сергей Олегович родился 27 августа 1995 в Москве.
В 2008 году начал карьеру с картинга. Сначала выступал в ряде чемпионатов класса KF3, в Göteborgs Stora Pris стал чемпионом.
В 2010 году участвовал в трёх сериях класса KF2.
в 2010 году дебютировал в формульных сериях: он принял участие в 6 гонках итальянского класса гоночной серии Формула-Абарт в составе команды «Jenzer Motorsport». В своей первой же гонке на трассе Валелунга он финишировал в очковой зоне, а после этого ещё три раза смог набрать очки. Всего заработал 12 очков и занял 18-е место.
В 2011 году участвовал в обоих классах Формулы-Абарт: итальянском и европейском; и в том и другом сезоны начинал в «Jenzer Motorsport», однако позже сменил коллектив на «Euronova Racing». В итальянском классе набрал 136 очков и занял второе место в личном зачёте. В европейском классе заработал 175 очков и стал чемпионом серии.
В 2012 году выступал в нескольких гоночных сериях, одной из которых являлась Итальянская Формула-3 (европейский класс), где он представлял команду «Euronova Racing by Fortec». По ходу сезона он семь раз побывал на подиуме, включая одну победу на Хунгароринге, в результате чего набрал 166 очков и в личном зачёте стал пятым.
В 2012 году принимал участие и в Мировой серии Auto GP в составе команды «Euronova Racing». Победил в гонках в Валенсии и Сономе, поднимался на подиум ещё в семи гонках, набрал 175 очков и стал бронзовым призёром.
В 2012 году Сироткин выступил в двух гонках на трассе Moscow Raceway за команду «BVM Targer» Формулы-Рено 3.5.
В 2013 году в составе команды «ISR» он провёл почти полный (15 из 17 гонок) чемпионат в Формуле-Рено 3.5. Пять раз финишировал в очковой зоне, два раза из них — на Моторленде и Хунгароринге — даже на подиуме; всего заработал 61 очко и стал девятым в личном зачёте.
В июле 2013 года было объявлено о подписании контракта между командой Формулы-1 «Заубер» и Сироткиным. Сначала сообщалось о том, что россиянин станет основным пилотом «Заубера» в сезоне 2014, однако в итоге его место занял мексиканец Эстебан Гутьеррес.
В 2014 году участвовал в чемпионате в составе команды «Fortec Motorsports». Победив в первой гонке в Москве и ещё три раза поднявшись на подиум, россиянин набрал 132 очка и по результатам сезона стал пятым.
8 апреля 2014 года принимал участие в проходящих в Бахрейне тестах за рулём болида «Заубер». За 75 кругов он сумел проехать 300 км, необходимые для получения суперлицензии Формулы-1, и по результатам заездов показал 8-й результат.
10 октября 2014 года выступал в пятничной тренировке, проходящей в рамках Гран-при Сочи. Он проехал 22 круга и по результатам заезда стал 17-м.
В феврале 2015 года объявил о переходе в GP2. Выступая за команду «Rapax», россиянин выиграл первую гонку на трассе в Сильверстоуне и ещё четыре раза за сезон побывал на подиуме, что позволило ему со 139 набранными очками стать бронзовым призёром чемпионата.
В 2016 году продолжил выступать в серии GP2, но уже в команде «ART Grand Prix». В этом сезоне он одержал две победы в гонках — на Хунгароринге и на Хоккенхаймринге, и, добавив к этому ещё шесть подиумов, заработал 159 очков и повторил прошлогодний результат — занял третье место в личном зачёте.
В апреле 2016 года стал тест-пилотом команды «Рено» Формулы-1. В сентябре он провёл тесты на болиде бывшей команды «Lotus» в Валенсии[, а также принимал участие в одной из трёх свободных практик на этапах в Сочи и Сан-Паулу.
16 января 2018 было объявлено, что Сироткин стал боевым пилотом команды «Уильямс».
