Арбитражный суд Иркутской области признал недействительными сделки по продаже оффшорной компании «Blue Wave Shipping» теплоходов «Ангарск» и «Капитан Сурнин», ранее принадлежавших Алексеевской РЭБ флота.
Об этом корреспонденту «Телеинформа» сообщил Георгий Середа, Президент адвокатской палаты Иркутской области. Решения были приняты 16 и 17 декабря . С иском о признании сделок недействительными в суд обратилось ОАО «Интек-Нефто-Плюс» , акционер Алексеевской РЗБ флота.
В настоящий момент оба судна, арестованные в обеспечение иска, находятся в одном из портов Якутии. До рассмотрения дела по существу арбитражный суд провел несколько заседаний, определениями которых на спорное имущество был наложен арест, и выдан запрет Государственной речной судоходной инспекции регистрировать переход права собственности на эти теплоходы.
В арбитраже рассматривается семь исков по аналогичным сделкам между Киренской и Алексеевской РЗБ и зарубежными компаниями по продаже грузовых судов. Ранее признана недействительной сделка по продаже теплохода «Нерюнгри» , также принадлежавшего ранее Киренской РЭБ флота. 51 % ОАО «Киренская РЭБ флота» и ОАО «Алексеевская РЭБ флота» принадлежит государству.
Обе компании относятся к числу предприятий стратегического значения. В настоящее время по инициативе губернатора Иркутской области Бориса Гово-рина Минимущества РФ созвало внеочередное собрание акционеров, где планируется сменить руководство этих акционерных обществ.
НЕЛЬЗЯ ДЕЙСТВОВАТЬ СЕБЕ В УЩЕРБ
Свою точку зрения по поводу ситуации, сложившуюся вокруг АСК «Арктическое морское пароходство», ОАО «Янское речное пароходство» и ОАО «Колымская судоходная компания» в газете «Якутия» высказал руководитель управления водного транспорта Минтранса РС(Я) Владимир Смердов.
Арктическое морское пароходство - предприятие небольшое, но уже заявившее о себе в морях Ледовитого и Тихого океанов. Корабли пароходства успешно занимаются перевозками грузов из дальневосточных морских портов в Японию, Северную и Южную Корею, Китай. Для республики - это один из источников валютных поступлений. .
Создалась ситуация, которую Владимир Смердов определил как «ненормальную», когда республика, имеющая в портах Дальнего Востока свои корабли, получается, передоверила самые выгодные морские перевозки другим. Нам же осталось выполнять трудную и неблагодарную часть работы - добывать уголь, везти его по железной дороге до порта Восточный, а дальше перегружать его на иностранные суда или на суда дальневосточных компаний. «Вместе с углем, образно говоря, переваливаем им на борт валютную выручку, которую в полной мере и без проблем могли бы заработать сами. Бюджет республики ежегодно теряет на этом недоразумении до 300 млн долларов. А с вводом в эксплуатацию нового Эльгинского месторождения сумма потерь удвоится».
Что же предложило министерство, чтобы «соблюсти республиканские интересы и интересы страны в целом»?
Первая задача - стать полным собственником Арктического морского пароходства . «С этой целью ведутся, и не безуспешно, интенсивные переговоры с российской стороной о передаче ее доли акций - 25,5% - Якутии. Или выработать условия, при которых республика смогла бы приватизировать их» Вторая - «вписаться в рынок морских перевозок, который давно уже поделен».
Газета приводит для сравнения следующие цифры и факты: к 90-му году речные суда республики только из Осет-ровского порта вывозили до 2,5 миллиона тонн грузов . С тех пор перевозки сократились ровно в 10 раз, и крупнотоннажный флот практически потерял работу. Теперь же остро встала и встанет проблема восстановления в республике судостроительной отрасли , которая сегодня находится в глубоком кризисе.
«6 новых кораблях нуждаются все без исключения судоходные компании Якутии, в которых старение флота приняло необратимый характер».
Основную долю перевозок Янского речного пароходства и Колымской судоходной компании составляют грузы для госнужд Республики Саха (Якутия), Магаданской области и Чукотского национального округа. «Уянскихречников эта доля составляет 90 (до 200 тысяч тонн), у колымчан - 77 процентов (до 300 тысяч тонн)».
На территории, которую они обслуживают, проживают около 100 тысяч представителей малых народностей Севера. Поэтому государственное влияние должно сохраняться при любых перипетиях на рынке транспортных перевозок. Считаем, говорит Владимир Смердов, что свободная приватизация акций компаний, которую Правительство РФ планирует в 2003 году, должна быть отменена, ибо это может иметь отрицательные последствия для судьбы народов, здесь проживающих. . Государство выручит от продажи акций немногим более 30 млн рублей и потеряет полный контроль над жизнеобеспечением Заполярья и его населения на огромной территории.
Поскольку деятельность ОАО «Янское речное пароходство» и ОАО «Колымская судоходная компания» отвечает интересам исключительно Республики Саха (Якутия) и обеспечивается ее финансовыми ресурсами, правительство республики настоятельно просит передать этот пакет акций в собственность республики и исключить из государственного перечня приватизации обе компании.
«Гарантию может дать только Якутия», Артем Гарский, «Якутия» , 10.01.2003; «Сделки по продаже судов признаны недействительными», «Новости Якутии», 13.01.2003.
https://1sn.ru/images/empty.jpeg
2005-06-03T14:11:00+10:00
Версия для печати
03.06.2005 14:11
Комментарии: 0
Лента новостей
На медицинские услуги россияне теперь тратят вдвое больше
Малые банки хотят отказаться от социальных вкладов
Сорок лет дороги: история водителя Меренцева
Шалость на четверть миллиона: за подожжённые «ради интереса» чипсы расплатятся родители
Звёздные дети работников Сахаэнерго
1 Петушки – это не станция, это все, кого мы любим
Купленные в рассрочку квартиры разрешат переводить в ипотеку без учета долга
В Якутске в подъезде дома нашли мертвую женщину
В Якутии местами мороз усилится до минус 30. О погоде 23 октября
Предновогодняя тревога напрасна: дефицит красной икры в России не предвидится
Бывший коммерческий директор Собчак вышел на свободу
От мэрии Владивостока к руководству краем. Предложение, от которого не отказываются
«Бредящий русофоб» и «неизбежный» «Северный поток»: самые громкие заявления Кирилла Дмитриева
Впервые в истории пациент умер от редкого вируса Шамонда
Мошенники выманили у женщины в Москве 450 млн рублей
РНГ: Заключено соглашение о сотрудничестве с Ленским районом Якутии
Оплачиваемые дни по уходу за ребёнком увеличат: кого коснётся
«Их талант и труд получат заслуженное признание»: учреждено новое почетное звание
2 Союз художников Якутии отмечает 85-летие в год испытаний
Дальневосточные авиаперевозки: почти 4,5 млн пассажиров в год по сниженным тарифам
Реагенты, тяжёлые металлы и кишечная палочка: что находят в снегу
Ил Тумэн одобрил приватизацию газовых активов на 4,9 млрд рублей
Ил Тумэн распределил новых депутатов по комитетам
«Почта России» может получить право на онлайн-торговлю российским вином
В Хабаровском крае обрушился мост
1 Путин подписал указы о назначении пяти новых членов правительства
Завершен ремонт распределительных сетей в Мегино-Кангаласском районе Якутии
1 До смерти избивший студента якутянин получил восемь лет
График ремонтных работ энергетиков с 23 октября по 9 ноября
Олег Кожемяко стал вице-премьером и полпредом в ДФО
2 Юрий Трутнев назначен помощником президента
Как мошенники крадут деньги с Пушкинской карты
3 Медведь разрушил таежный домик главы города, разломав входную дверь и мебель внутри
В ленском микрорайоне начато строительство газовых сетей
В Якутии с 1 марта запретили продажу вейпов
5 Цены на жилье ещё больше начали отрываться от реальности
ФНС ужесточила контроль за крупнейшими компаниями. Сбор налогов вырос в четыре раза
Энергетики сообщают о срочных неотложных работах 22 октября в Якутске
1 В Якутске начнется прием заявок на участие в XIII гастрономическом фестивале «Вкус Якутии — 2026»
Неделя без турникетов в АЛРОСА: ученики Физико-технического лицея узнали как проходит сортировка и оценка якутских алмазов
Все новости
«Их талант и труд получат заслуженное признание»: учреждено новое почетное звание
Инициатива председателя Союза художников получила поддержку главы республики.
