ИA SakhaNews. Развитие Северного морского пути было рассмотрено в числе других вопросов на состоявшемся в Москве выездном совещании Юрия Трутнева. Мероприятие было посвящено подведению итогов работы по социально-экономическому развитию Дальнего Востока в 2024 году и приоритетным задачам на 2025 год.
По информации спецпредставителя госкорпорации «Росатом» по развитию Арктики, заместителя председателя Госкомиссии по развитию Арктики Владимира Панова, грузопоток по Северному морскому пути (СМП) за 2024 год составил 37,9 млн тонн, превысив предыдущий результат более чем на 1,6 млн тонн. Он отметил, что в 2024 году было совершено рекордное количество транзитных рейсов (92) и поставлен рекорд по перевозке транзитных грузов - более 3 млн тонн (почти в полтора раза больше, чем в 2023 году).
При поддержке специалистов ФГБУ «ГлавСевморпуть», в 2024 году по СМП прошёл самый большой в истории контейнеровоз «Flying Fish 1» (ледовый класс ICE 1, длина 294 м, осадка 12,3 м, грузовая вместимость 4 843 TEU). Судно пересекло границу Северного морского пути в районе мыса Желания и вышло в районе мыса Дежнёва, пройдя акваторию менее чем за шесть суток.
Экипажами атомных ледоколов ФГУП «Атомфлот» и специалистами «ГлавСевморпути» было осуществлено 976 ледокольных проводок, оказаны услуги по информационно-навигационному сопровождению 72 судам. Проведено уникальное ледокольное сопровождение в сложных ледовых условиях земснарядов под китайским флагом с востока на Обскую губу («Tong Heng» и «Tong Yuan») и обеспечение выхода судов из порта Певек в связи с задержками выгрузки судов (выведено в общей сложности 23 судна). В этом году китайские судоходные компании увеличили количество рейсов по Севморпути почти в два раза (с семи в 2023 году до 13 в 2024-ом).
Между тем ранее сообщалось о планах увеличить грузопоток по Севморути до 80 млн тонн в 2024 году.
Развитие Северного морского пути - один из наиболее масштабных проектов современной России. Сейчас он даёт возможность транспортировать добываемую в Арктике нефть, природный газ, уголь. А в перспективе Севморпуть может стать альтернативой традиционным морским маршрутам между Европой и Азией.
Общий объём финансирования программы развития Севморпути до 2035 года составит 1,8 трлн рублей. При этом предполагается, что объем налоговых поступлений в бюджет до 2035 года от проектов вдоль СМП составит более 16 трлн рублей.
