Необходимость в ее приобретении была связана с наличием на предприятиях ЛОРПа значительного количества обводненного масла, используемого на флоте, в двигателях внутреннего сгорания. Присутствие воды в масле превышало допустимые нормативы и делало невозможным его дальнейшее использование. Специалистам техотдела Жатайского ССРЗ пришлось поработать над чертежами, чтобы создать передвижной вариант маслоочистительной установки. Оборудование смонтировали в пятитонном контейнере, который при необходимости можно использовать как на берегу, так и в судовых условиях, а также доставлять на предприятия пароходства, расположенные в Ленском бассейне.
В конце навигации 2005 года монтаж маслоочистительной установки в контейнере был закончен. После регулировки проведены ее испытания на территории завода. После переработки первых 370 кг дизельного масла с процентным содержанием воды до 4,5 %. лабораторный анализ показал содержание воды в масле не более 0,1%.
Также была проведена переработка обводненного масла в пяти бочках с заводского склада и масла из бункербазы, к которой очистительную установку подвели с помощью плавкрана. Всего было переработано около 1,5 тонны масла, считающегося непригодным для использования. Во всех случаях после проверки содержание воды в масле составило не более 0,1-0,2 % при допустимой норме 0,5%.
Установка работает в двух режимах, используется при содержании в масле воды свыше 1% и при содержании механических примесей до 0,08% и частичного удаления воды. Работать может до наступления минусовых температур. Имея производительность 2,8 кубометров в час, установка по очистке масел может окупить себя в течение одной-двух навигаций, а также использоваться по заявкам других предприятий.
Пресс-служба ОАО «ЛОРП».
