ИА SakhaNews. Среди основных версий вчерашней авиакатастрофы в Иркутске - отказ кислородного оборудования и разгерметизация кабины. Предварительно, пилоты погибли ещё в воздухе, сообщает телеграм-канал «Babr Mash».
Напомним, 23 октября истребитель «Су-30СМ» во время приёмо-сдаточного полёта рухнул на жилой дом в Иркутске, в котором в этот момент никого не было.
Заслуженный военный летчик России, член экспертного совета Всероссийской общественной организации «Офицеры России» Владимир Попов убеждён, что причиной трагедии стала техническая неисправность самолета, пишет «Московский комсомолец».
«Одновременная потеря сознания сразу у обоих членов экипажа могла произойти только в случае каких-либо резко наступивших технических неисправностей кислородного оборудования, - сказал он в беседе с корреспондентом «МК». - Лётчик обычно контролирует момент, если происходит какой-либо сбой в системе подачи кислорода. Для этого в кабине есть специальный датчик, который показывает давление за бортом и давление внутри. Если происходит резкое падение давления, то еще срабатывает тревожная сигнализация о разгерметизации».
Нарушение технологии выполнения подготовки к полёту, например, что лётчики не надели маски или плохо их подтянули, Попов исключает. «Полёты такой сложности выполняют не просто хорошо подготовленные пилоты, а лётчики-испытатели. Они знают очень много нюансов и успевают предугадать состояние самолета и работоспособность систем», - пояснил он.
Как сообщает телеграм-канал «Новости Иркутска и не только», один из погибших вчера пилотов Максим Вячеславович Конюшин работал на Иркутском авиазаводе с 2015 года. Родился в Приморье. Окончил Военно-воздушную инженерную академию им. проф. Жуковского по специальности - испытания летательных аппаратов. Небо было действительно его призванием.
Награждён медалями Минобороны РФ «За отличие в военной службе» III, II и I степени. Два года назад Максиму Вячеславовичу присвоено звание «Заслуженный летчик-испытатель РФ». У Максима Вячеславовича остались жена и двое детей.
Второй член экипажа - майор Виктор Викторович Крюков родом с Украины. Родился в семье военного лётчика. С отличием окончил Краснодарский военный авиационный институт. Военный летчик второго класса, лётчик-испытатель третьего класса. Выполнял испытательные полеты в Ахтубинске. Десять лет назад с супругой переехал в Иркутск и летал уже здесь. Сослуживцы говорят, что Виктор Викторович был жадный до полётов, сказал губернатор Иркутской области Игорь Кобзев.
В связи с катастрофой с «Су-30СМ» акту следственными органами Восточного межрегионального следственного управления на транспорте СК РФ возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ (Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух лиц).
В настоящее время следователями, криминалистами и экспертами СК России с привлечением специалистов Министерства промышленности и торговли России, авиапредприятия проводится дополнительный осмотр места происшествия, изъяты образцы топлива, заправленного в самолет, унифицированная газоразрядная станция с медицинским кислородом, назначены химические и судебно-медицинские экспертизы, произведена выемка летно-технической документации на воздушное судно, допрошены руководство и сотрудники авиапредприятия, признаны потерпевшими и допрошены собственники разрушенного частного дома, проводятся иные следственные и процессуальные действия, направленные на установление всех обстоятельств и причин происшествия.
Органом предварительного следствия рассматриваются две основные версии: отказ авиационной техники и ошибка пилотирования, сообщили в ведомстве.
