Вчера, 13 февраля, Президент РС(Я) Вячеслав Штыров находился в Олекминске. Во второй половине дня глава республики и сопровождающие его лица выехали в местность Сосновка - это немного более двадцати километров от города, где трасса нефтепроводной магистрали “Восточная Сибирь – Тихий Океан” должна перейти через реку Лена.
В Сосновке собралось все руководство Олекминского и центрального аппарата ОАО ЦУП ВС-ТО во главе с генеральным директором С.В.Сергеевым. На площадке кипела работа. Несколько импортных бульдозеров марки “CAT” готовили спуск к реке для трубы, ее нефтяники намерены начать перетаскивать на противоположный берег весной. На самой реке закрепленный на понтонах экскаватор вел дноуглубительные работы.
После тщательного просчета всех вариантов преодоления водотока, исходя из геологических и гидрологических условий дна Лены специалисты “Транснефти” внесли в проект определённые коррективы. В результате решено было отказаться от микротуннелирования в пользу траншейного перехода. В данном случае труба укладывается ниже дна реки на 5-7 метров в скалу, после чего засыпается песком, а сверху укладывается щебень. При производстве этих работ нефтяники планируют использовать 150-тонную лебедку, которая тросами перетянет трубопровод с одного берега на другой.
Особенный интерес Вячеслав Анатольевич уделил осмотру труб, по которым пойдет нефть. По словам нефтяников, по дну Лены протянется труба особого класса прочности с толщиной стенки 29 миллиметров, какой еще нигде и ни разу не использовалось. Она обладает повышенной эксплуатационной надежностью с особыми показателями химического состава, структуры металла, ударной вязкостью, стойкостью к растрескиванию.
Проводивший экскурсию представитель компании “Востокнефтепровод” даже продемонстрировал президенту универсальную деревянную оболочку, которая должна предохранить изоляционное покрытие трубы от повреждений при укладке и последующей эксплуатации.
При сварочно-монтажных работах нефтяниками используется полуавтоматическая и автоматическая сварка (это когда вдоль трубы перемещается специальная сварочная станция) в сочетании с двойным, а на наиболее нагруженных участках нефтепровода тройным контролем качества сварных соединений. Чтобы убедиться в надежности перехода, перед началом эксплуатации его подвергнут внутритрубным испытаниям с привлечением, как своих специалистов, так и независимых.
По пути в Сосновку члены делегации обратили внимание на курсирующие под эмблемой компании “Транснефть” трубовозы, и Вячеслав Анатольевич поинтересовался тем, как идет перевозка труб непосредственно к трассе нефтепровода, на что Сергей Владимирович сказал, что общая протяженность нефтепровода в Олекминском районе составит 210 километров. Сегодня местными подрядными организациями с участка Кресты по специально пробитой ледовой переправе на правый берег Лены перевезено двадцать километров труб из необходимых 160. Там недалеко от трассы оборудована еще одна площадка для складирования. Машины работают в круглосуточном режиме, чтобы успеть вывезти грузы до конца зимы.
В ближайшее время в район из Новосибирска перебазируются основные подрядчики - компания “Инстройгаз” - именно на них ляжет вся подготовка к строительству линейной части. В Олекминск по зимнику из Усть-Кута через Ленск они должны переправить 59 единиц разной техники. На правом берегу поставят автономный базовый городок со всей необходимой инфраструктурой. Одновременно до наступления весны они же должны подготовить подъезды к трассе, по которым и будет осуществляться перевозка труб.
В заключение встречи Вячеслав Анатольевич поблагодарил нефтяников за интересную экскурсию и пригласил на итоговое совещание, которое должно было пройти в этот же день в районной администрации.
Евгений БЕРЕЗИН.
