По его словам, на сегодняшний день основная работа по уголовному делу выполнена, материалы уголовного дела составляют более 400 томов. По делу допрошено более 500 свидетелей, осмотрено более 1 500 различных объектов и документов, проведено более 1500 экспертных исследований, в производстве находится 8 экспертиз.
"На данный момент можно сказать, что причиной крушения самолета стала совокупность факторов. Это непринятие экипажем – при отсутствии погодных условий для посадки на аэродроме – своевременного решения об уходе на запасной аэродром, снижение до высоты, значительно ниже установленной минимальной высоты ухода на второй круг (100 метров) и отсутствие должной реакции при многократном срабатывании системы предупреждения приближения земли", – сказал Маркин.
"Что касается недавних заявлений польской прокуратуры о предъявлении обвинений российским диспетчерам, хочу еще раз повторить: у российского следствия нет никаких оснований говорить даже о минимальной ответственности группы управления полетов за авиакатастрофу. Они действовали в полном соответствии с инструкциями и международными правилами гражданской авиации", – добавил он.
Напомним, Самолет Ту-154, летевший из Варшавы в Смоленск, упал 10 апреля 2010 г. при посадке в 300-400 м от ВПП военного аэродрома "Северный" в Смоленской области. В авиакатастрофе погибли 96 человек, в том числе президент Польши Лех Качиньский c супругой. Он вместе с официальной польской делегацией летел в Катынь для участия в мемориальных мероприятиях.
