"Разработка использует инфракрасный термографический метод неразрушающего контроля дефектов в композиционных материалах, который также называют методом теплового контроля. Его суть: происходит импульсный нагрев поверхности объектов контроля, регистрации ее динамического температурного поля. Если есть скрытые дефекты, они проявляются в виде локальных тепловых аномалий поверхностной температуры, которые фиксируются в виде цветных термоизображений", - рассказал ученый. Результатом разработки, по его словам, станет создание "теплоскопа", с помощью которого можно будет обнаружить не видные глазу ударные повреждения в самолетных конструкциях.
По словам Вавилова, в ТПУ начаты работы по созданию пилотной аппаратуры теплового контроля, прежде всего, в интересах отечественной авиации. В 2016 году планируется закончить испытания теплового дефектоскопа, который может быть внедрен в российскую авиакосмическую отрасль.
