Это точная копия поезда на магнитной подвеске и трассы, на которой он сейчас проходит испытания в префектуре Яманаси в центре главного острова страны Хонсю. Поезд лихо носится по желобу, паря над ним на высоте в полсантиметра. Магнитное поле там создается на тех же принципах, что и на испытательном полигоне в Яманаси. Цена этой модели железной дороги будущего - 35 тысяч иен (около 290 долларов).
Работы над созданием реального поезда, движущегося на основе принципа магнитной левитации (маглев), начались в Японии еще в 70-е годы. Строительство первой коммерческой трассы между Токио и крупным городом Нагоя стартовало в минувшем году. Ожидается, что первых пассажиров по ней перевезут в 2027 году. Согласно проекту, расстояние между Токио и Нагоей в 286 километров поезда маглев будут пролетать всего за 40 минут. Нынешние японские скоростные экспрессы "Синкансэн" способны преодолевать тот же путь за один час и 18 минут.
Передвигаться новые поезда будут с крейсерской скоростью 500 километров в час, хотя способны и на большее. Недавно в ходе испытаний на экспериментальной трассе в Яманаси маглев установил рекорд - он достиг скорости 603 километра в час.
