ИА SakhaNews. Ледоход на реке Лене у села Жиганск в Якутии ожидают 23-24 мая, что на двое-трое суток раньше нормы. Об этом сообщила ТАСС заместитель начальника Якутского управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Татьяна Маршалик.
Как ранее сообщали в Минтрансе Якутии, буксиры-толкачи «Софрон Данилов» и «Капитан Бурковский» Ленского объединенного речного пароходства (ЛОРП) затонули возле Жиганска, еще один буксир вытолкнуло на берег. В Жиганском районе работает межведомственная оперативная группа. Как сообщили в Службе спасения Республики Саха (Якутия), на судне производятся перекачка топлива, откачка воды, сварочные работы.
«В Жиганске сейчас, по последним данным, подвижка льда, самого ледохода там еще нет. Ожидаем ледоход, скорее всего, завтра-послезавтра, на двое-трое суток раньше нормы», - сказала Маршалик.
Как сообщили в Восточно-Сибирской транспортной прокуратуре, Якутская транспортная прокуратура проводит проверку по факту происшествия на реке Лене, пострадавших нет, причины произошедшего и размер ущерба устанавливаются.
«В прошлом году в результате аномально низких уровней воды на реке Яна практически было парализовано судоходство. Суда ПАО «ЛОРП», обеспечивая северный завоз в арктические группы районов, вынуждены были задержаться в Арктике на две недели. В результате танкер «Механик Винокуров», три буксира «Софрон Данилов», «Механик Курчатов» и «Капитан Бурковский», а также шесть барж остались на отстой в Жиганске в местности, где ранее отстаивались суда ЛОРП. В течение зимы пароходство проводило мероприятия по обеспечению безопасности отстоя судов», - сообщил генеральный директор ЛОРП Сергей Ларионов, слова которого привели в пресс-службе компании.
Он отметил, что все суда были приведены в техническую готовность, были исправны и готовы к работе. «К началу навигации 2024 года экипажи заблаговременно прибыли на суда. До момента первой подвижки льда буксиры завели танкер «Механик Винокуров» в протоку Стрекаловка, как это и было предусмотрено мероприятиями по безопасному отстою. Затем они должны были завести в протоку баржи, которые оставались в заливе. Во время работы буксиров по заводке этих барж произошла подвижка льда при аномально низких уровнях воды в 445 см. Обычно подвижки и ледоход происходят тогда, когда уровни воды достигают свыше 700 см. Отметим, что лед представлял из себя довольно плотный монолит синего цвета, что сказывалось на тяжести работы этих буксиров», - добавил гендиректор.
В результате первой подвижки льда 20 мая суда вынесло в реку, 21 мая при второй подвижке льда буксиры, которые продвигались обратно к Стрекаловке, получили повреждения, в результате чего затонули.
